Защитная решетка в нижнюю часть бампера и прокладка под задний номер

На выходных решил что нужно ставить сетку в решетку бампера, так как летом хочу поездить по Украине, а радиаторы новые жалко.
Хотя на драйве видел в свое время куча записей, но нашел пошаговую инструкцию далеко не сразу (привет поиску на Драйве, который у меня вообще ничего не находит), поэтому опишу сам процесс. Вдруг кому-то пригодится.
Как таковых существует два варианта крепления защитной сетки в нижней части бампера. Первый вариант – это крепиться к самой съемной решетке, а второй – саморезами прикрутить к пластиковым выступам в бампере за решеткой. Пример второго варианта можете посмотреть здесь: www.drive2.ru/l/1933691/
Я выбрал первый вариант, так как при втором есть риск в случае сильного повреждения бампера вогнать саморезы в радиатор, что не совсем приятно будет…
Начал весь процесс с того что снял рамку номерного знака. После этого снимаем боковые решетки (которые прикрывают противотуманки). Нужно плоским тонким предметом аккуратно поддеть решетку в ее месте стыка с центральной решеткой. Удобно это делать плоской отверткой с перчаткой на конце.

После того как она отщелкнулась со стороны центральной решетки я пошатывая боковую решетку тянул на себя. Так она и снялась вся. Аналогично со второй стороны.

Ну а дальше начинается самое интересное – снятие центральной решетки. Сначала я отщелкнул боковые крепления. Их по 2 штуки с каждой стороны.

А дальше берем маленькую плоскую отвертку и поочередно вставлем в место клипсы поглубже, поднимаем отвертку вверх на верхнем ряду (на нижнем ряду нужно отвертку прижимать вниз) и тянем решетку в этом месте на себя. Таким образом защелка выходит с паза в бампере. Если пролазит палец – можно пролезть за решетку и прижимать изнутри пальцем решетку. Сами клипсы расположены так:

Клипсы расположены по середине каждой ячейки в бампере симметрично сверху и снизу.
Радиаторы остались чистые и непобитые.

Далее берем сетку которую мы будем крепить к нашей решетке и вырезаем ножницами по металлу нужный размер и подгоняем под форму самой решетки и крепим стяжками сетку к решетке (ничего сверлить не нужно. Есть отверстия на ячейках решетки). Я взял стяжки великоватые, поэтому пришлось чуть-чуть извращаться. Советую брать самые тонкие стяжки (например 1,6 х 100). У меня были такие:

В итоге получается вот такой вот ежик:

Ну а дальше обрезаем излишки стяжек, защелкиваем все решетки в обратной последовательности на место. Сетку практически незаметно. Стяжки не видны.
После того как установил сетку, решил проклеить остатками шумоизоляции с прошлой машины рамку номерную заднюю чтобы не было неприятного бряканья при закрытии багажника.

Шумоизоляция конечно толстая, но вроде бы нормально смотрится. Если не понравится — куплю оригинальные прокладки под номерной знак и переклею. Номер оригинальных прокладок : KEA075004.
Теперь в планах установка сетки в верхнюю решетку. Как раз остался кусок сетки тютелька в тютельку на нее.
Всем спасибо, кто осилил весь текст. Удачи, ровных дорог и интересных путешествий.