Доработка штатного выхлопа

Очень печалил меня звук штатного выхлопа. Правду говоря, от штатного оставалось только одно название: т.к. катов раньше не было, резонаторы выгорели (звенели, шелестели), большая банка тоже немного пострадала. Пришла пора что-то с этим делать. Хотелось убрать звон, прибавить басов, но и чтобы не сильно громко (очень раздражают носящиеся по улицам тазы-прямотоки). Приехал к ребятам HelpAutoKiev, предложили перебрать резонаторы + отреставрировать родную банку (вариант подешевле), либо заменить ее на две раздельные банки (варианты качественнее, звук приятнее). Решился на второй.

Итак:

Сначала перебрали резонаторы. На фотках видно, что внутри наполнителя уже почти не осталось — выгорел за время отсутствия катов.

Плотно набиваем натуральной верблюжьей шестью специальной набивкой и завариваем. Так убрали шелест и звон, который шел от них.

Далее срезали глушитель, установили всю трассу на машину и начали пробовать по очереди разные банки. Было три варианта: круглые (самые недорогие из всех), средний вариант и большие (подороже).

Средний вариант отпал сразу, начал выбирать между первым и третьим вариантом. Выбрал первые, т.к. дешевле почти в два раза, а по звуку мало чем отличаются, даже немного басистее.

Была делема, ставить ли перемычку, т.е. сваривать ли две трассы вместе, т.к. у одних её отрывает, у других держится. Решил пока приварить, а там видно будет (всё таки родная банка цельно держала обе трассы).

Жаль, не успел снять видео, как было ДО, но результат меня порадовал. Буду пока ездить, прислушиваться, скорее всего потом захочу какого-то апгрейда.
(слушать в наушниках или хороших колонках)