Для нетерпеливых: про ЗВУК написал в самом низу :)
Голова Android:
Долго думал, что делать с моей первобытной ССС. Музыку приходилось слушать только через аукс кабель с телефона либо с HiFi плеера (Hiby R3) — качество вполне устраивало, но каждый раз втыкать/вытыкать провод не солидно. Можно ещё было слушать через CD/DVD, но для каждой новой музыки сидеть нарезать болванки — это 2000-е. На CIC менять — неоправданно, т.к. получу только красивое меню и USB в подлокотнике (навигацию без пробок даже не рассматриваю). Про NBT даже не думал. Начитался я на БМВ клабе тему про Андроид, понял, что время пришло — современные девайсы выросли в удобстве, скорости работы, прежние глюки/болячки уже давно ушли. Вообщем, на сегодня всё уже очень даже прилично, далеко не так, как было 2 года назад.
Купил я весной голову Андроид, на снапдрегоне, 8 ядер. Покупал у продавца EBILAEN, на текущий день это самый адекватный продавец: отвечает быстро на все вопросы, даже после проплаты и отправки девайса помогает, чем может. До этого все брали у MEKEDE, но продаван испортился — как только проплатили товар, перестает отвечать, хотя товар отправляет, морозится, если потом проблемы с девайсом.
Далее начал разбирать консоль. Все инструкции есть в теме на Бмв клабе на первой странице: тут.
Видео с форума, как автор устанавливает девайс:
Самое сложное для меня было — это запихнуть за DVDшкой дополнительный жгут проводов, который идет в комплекте с головой. Тут есть тонкости, которые на видео не показаны:
1) за самим DVD места мало, но зато есть достаточно места по бокам: в сторону пассажира, и в сторону водителя. На видео автор одной рукой вставляет DVD в нишу, другой рукой тянет за веревку, которая тянет жгут проводов в сторону пассажира. Я долго мучился, прежде чем у меня так получилось — зашло очень туго. На следующий день я решил переделать, т.к. подумал о вентиляторе, который стоит справой внешней стороны DVD, и который упирается в проводку — вдруг его там зажало и он не сможет крутиться? Я решил вытянуть жгут проводов в сторону водителя. Вынул и отсоединенил DVD, аккуратно перебрал проводку — снял заводскую изоленту (которая превратилась в липкий клейстер), распределил проводку на группы: одни группа с будет прятаться с помощью веревки в левую нишу в сторону водителя, другая группа проводов идет на DVD, перемотал их свежей тряпочной изолентой. Теперь я не вставляя DVD могу видеть, куда и каким боком уходит в нишу жгут проводов, потом запихивать DVD — теперь он лёгенько вошел и стал на свое место, вентилятор точно не пережат.
2) Аккуратно с оптическим проводом — он конечно с завода уже изогнутый, как ему надо, но прошло много лет, не стоит его сейчас гнуть по своему — он мог стать хрупким.
3) Если хорошо дружите с электроникой и внимательно посмотрите на жгут проводов головы и проводку головы авто, то поймёте, что 90% проводов там нафиг не нужны, просто занимают место. Поэтому многие профи просто удаляют всё лишнее, а нужные провода перепиновывают и кидают напрямую к нужным разъемам. Но есть и минус такого подхода: если захочется потом снять голову андроид и ставить обратно штатный монитор, нужно будет опять играться с проводкой.
Многие возможно до сих придерживаются мнения, что андроид это колхоз, т.к. девайс не БМВэшный, что лучше NBT. Но давайте посмотрим на реальность — что же бмвэ ставили в то время в свои автомобили?
— мультимедиа без USB: весь мир с начала 2000х давно слушал музыку с флешек, плавно переходя на интернет-ресурсы, а бэмвэ в это время в премиум авто ставят CD-ченджеры, чтобы люди сидели нарезали болванки.
— тормознутая навигация, где пункт назначение нужно вводить по букве джойстиком (15 минут)
— камера заднего вида с отвратительной матрицей, в которую ни черта не видно чуть стемнеет.
Это железо уже в 2007м году было технологически устаревшим, что же говорить про 2020й год? Учитывая это, считаю, что Андроид в наших авто — это не колхоз, а большой апгрейд. Отпадает смысл ставить даже NBT — стоит как шатл, а взамен получаешь мало, причем даже не все функции у нас будут работать.
КАМЕРА:
Также не задумываясь решил сменить родную камеру — днём в неё видно силуэты, а ночью — как аппарат УЗИ в поликлинике.
Поэтому купил камеру с Сони сенсором: тут.
Для установки камеры нужна была загрушка штатной камеры, номер 51717180654 (дорест), но её найти в Украине нереально, только под заказ с ожиданием месяц по конскому ценнику. Решил выточить сам из ABS-пластика.
Дремель, наждачка, паста Гоя + руки — получился такой результат.
Так показывает стоковая камера в полумраке гаражей:
Так показывает новая камера в том же месте, в то же время. Грязная защитная пленка с объектива ещё не снята (забыл снять, когда фоткал).
Новая камера днем, видно каждый камешек. Отображает динамические линии парковки (линии поворачиваются за рулем). Квадратиками изображены парктроники (зеленый, желтый, красный).
Результат:
ВАЖНО:
Есть люди, которые тоже хотят купить себе Андроид, но ищут продавцов, у которых подешевле, характеристики девайсов попроще, другой проц, память и т.д. Скажу следующее. На этом не экономьте, не ищите, где дешевле! Если уж берёте, то берите железо верхнего уровня, у проверенных продавцов, даже если это дороже. Ну сэкономите вы этих 10-50уе — рискуете потом получить совсем другое железо, другого качества сборки, без поддержки прошивок, будете плеваться и разносить слух, что Андроид говно)) Изучайте на форуме первую страницу этой темы, задавайте вопросы — там люди всегда подскажут.
ПО ПОВОДУ ЗВУКА:
Раньше я слушал музыку через кабель аукс с телефона LG V30+ (он с ЦАПом) или с HiFi плеера. Звук был вполне достойный! После установки Андроид качество звука у меня не изменилось никак. Я закачал одну и ту же музыку на голову и на телефон, попеременно слушал через аукс и с головы — разницы не ощущаю. Я-то конечно уверен, что разница всё таки есть, т.к. телефон с встроенным ЦАПом дает априори лучшее звучание, чем голова без ЦАПа. Но, учитывая, что аккустика в наших авто слегка подуставшая (2007й год), эта разница просто не чувствуется. Тем не менее звучание остаётся вполне достойным. Для меломанов: андроид поддерживает звук с внешнего ЦАПа — втыкаете в usb внешнюю звуковую и с нее берете звук.
Многие говорят, что у них звук стал хуже, глухой, басов нет и т.д. Чтобы качество не ухудшилось, на форуме советуют отключать кабель аукс внутри подлокотника от самого разъёма. Объясняется это тем, что внутри разъема встроен частотный фильтр, он активен только если к разъёму ничего не подсоединено (видимо, чтобы пустой провод не давал помех), но наша голова подсоединена к аукс ПЕРЕД этим фильтром, соответственно он всегда включен и его нужно отключить. Либо, если кому лень разбирать подлокотник, можно в гнездо просто воткнуть обычный аудио штекер 3,5мм, либо кабель аукс, второй конец которого никуда не подключать — этим вы отключите фильтр.
https://www.bmwclub.ru/threads/apgrejd-ehkrana-sss-cic-nbt-evo-na-android.1179847/
(нужен vpn)
https://www.bmwclub.ru/threads/apgrejd-ehkrana-sss-cic-nbt-evo-na-android.1179847/
(нужен vpn)