BMW X5 (E70) (Птичка 4.8)

Декор салона (аквапринт)

Я їжджу на BMW X5 (E70)
Київ, Україна

Был у меня в салоне декор "бамбук" — самый офигенный из декоров, я так считаю, т.к. его простая текстура и на сегодняшний день была актуальной. Но т.к. все декоры бмв не славятся своей долговечностью, он тоже не стал исключением. Как устроен декор: основа из пластика, не нём напыление алюминия, на алюминий клеится двух слойный шпон (верхний слой шпона и есть бамбук), шпон тонируется и покрывается слоем полиэфирной смолы, и всё это ещё лакируется. Вся проблема в том, что полиэфирная смола с годами и от перепадов температур даёт трещины.

А ещё торцы декора с боков просто отточены на станке, слой дерева никак не защищен от внешней среды, поэтому со временем древесина напитывает влагу из воздуха, либо жир, её поднимает, начинаются отслоения прозрачного слоя, выглядит это дело не очень эстетично.

Ну вот я как-то не выдержал, психанул и решил посмотреть, что с ним можно сделать, и снял две маленькие планки по бокам от руля. Дома снял лак до дерева, отшлифовал, покрыл тёмной морилкой и покрыл лаком.
А получилось:

Получилась херня. Ну и ладно, идём дальше.

А далее нужно было определиться, в какую сторону с этим декором бежать, т.к. пути назад уже не было.
Варианты были такие:
1) Завернуть в плёнку (самый дешевый вариант, но и качество не то, будет видно, что плёнка)
2) Завернуть в кожу под карбон (дороже пленки, выглядит круче, и на ощупь приятнее)
3) Аквапринт (оптимальный вариант между ценой и красотой, бесконечное количество сочетаний текстуры с подложкой)
4) Ламинация корбоном (выглядит шикарно, круто переливается, но ценник не малый, 1200уе за салон)
5) Отдавать на полное восстановление (но ценник будет больше, чем п.4).
6) Можно ещё заказать новые планки у немцев, но ценник будет не менее 2тыс.уе

Выбрал вариант 3, т.к. большой выбор вариантов. В качестве декора я хотел что-то свежее, но и в то же время чтобы оно не выходило за рамки первоначального стиля. И это должен быть зеркальный глянец, никакого мата — все панели и так матовые — в салоне должен быть контраст, иначе будет скучно. После недолгих поисков я увидел в инете примерно то, что я хотел:

Готовим декор. Снимаем заводской лак (смолу) до дерева. Шлифуем, убираем дефекты, приводим поверхность в гладкий ровный вид. Адски пыльный процесс — в результате весь гараж и машина были покрыты толстым слоем пыли из полиэфирной смолы.

Планки готовы, покрываем их с балона грунтовкой Motip. Поверх грунта с краскопульта покрываем базой, которая будет служить в качестве подложки для аквапринта. Краску для подложки выбирал в подборе красок: серо-бежевый металик, при ярком свете даёт очень яркий золотистый отлив и блики.

Подошла очередь к печати. Мне был интересен сам процесс и я решил попробовать это делать сам. У меня дома ведь есть ванная, куда можно набрать воды нужной температуры, есть плёнка и активатор в балоне. Сразу скажу, у меня ни хрена не получилось. И это не удивительно — у меня нет опыта! Нанесение активатора с балона не позволяет сделать правильное облако и дозировку распыла, как с краскопульта (а это очень важно). В итоге: то рисунок поплыл в воде, то отслоение рисунка от детали, то полосы по текстуре. После каждой неудачной попытки принта нужно было нести декор в гараж, шкуркой снимать неудавшийся принт, заново с краскопульта наносить базу, ждать когда высохнет и снова нести домой, чтобы опять испортить. Меня хватило на три цикла.

После того, как я вдоволь набаловался с аквапринтом, я понял, что настал час привлекать в процесс настоящих профессионалов, которые знают своё дело. На помощь мне пришёл человек, который аквапринтом занимается уже более 10 лет и на этом процессе уже кучу собак переел. Привёз ему декор, остатки плёнки, объяснил и показал, что именно я хочу, он сразу понял, показал мне ещё кучу своих работ — я понял, что я попал по адресу. Процесс пошел дальше. По мере продвижения работ он мне скидывал детальные фото/видео, принимал пожелания касательно проработки деталей.

Через 4 дня он меня набрал и сказал, что всё готово. Я на радостях помчался забирать и уже вживую увидел результат. И результат меня определённо порадовал! Декор проработан до мелочей — качество печати, чернение краёв, супер-глянцевый дорогой лак выведен в зеркало — красота! Человека смело могу рекомендовать: Артём (Киев, Бровары), его страница в фейсбук, там есть контакты.

Ну а теперь фотки салона со свежим декором:


Пробіг 181000 км.
Опубліковано: 23 липня 2021р. 14:41
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.