После замены колец из стиля выбивались желтые туманки, заменил их на лед. Выше примерка одной туманки для сравнения. На фотке этого не видно, но лед-туманка светит на порядок ярче. Туманки новые были без обманок, поэтому при включении авто был стробоскоп (проверка) + на приборке кидало ошибку по неисправности туманок. У меня FRM2, поэтому кодировки такие:
KALTCHECK_E89_FL__E7X_NSW: nicht_aktiv
WARMCHECK_E89_FL__E7X_NSW: nicht_aktiv
CC_MELDUNG_NSW: nicht_aktiv
Во многих источниках советуют ещё прописывать опцию +ONSW (типа м-бампер, в котором нет туманок) в FA => FRM, но это наверное актуально только для рестайла, в моём случае эта опция не играет никакой роли (добавил, через неделю удалил, ничего не изменилось).
Также остались вопросы по параметрам FRM2, касающиесы туманок, кто что знает, отпишитесь:
1) Есть две пары схожих по смыслу параметров:
KALTCHECK_E89_NSW__E7X_FL
KALTCHECK_E89_FL__E7X_NSW
и
WARMCHECK_E89_FL__E7X_NSW
WARMCHECK_E89_NSW__E7X_FL
Чем они отличаются? Первые отвечают за проверку туманок, а вторые для чего?
2) За что отвечает оставшийся ряд ряд параметров, включающих "nsw":
V_NSW (напряжение чего?)
NSW_AUTOBAHN
FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ
LH_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ
WL_NSW
PWM_NSW (какой-то шим-контроль?)
PWM_FL_NSW_FKT_ABBLIEGELI (какой-то шим-контроль?)
ALC_ERR_NSW_ZUSCHALTEN
ALC_NSW_NEU_ANF
ALC_NSW_SPERREN