Диски + колодки вкруг, прямой рычаг, пыльники

Запись больше для истории. Пришла пора менять диски и колодки, которые достались с машиной, т.к. вид у них был слишком удручающим и толщина дисков уже подошла. Стояли колодки Текстар, а диски — х.з., т.к. покрылись толстым слоем ржавчины, подозреваю, что оригинал, т.к. ничего не скрипело.

Список нового:
— диски ATE
— колодки Brembo
— датчики износа колодок Bosch
— прямой рычаг Лемфердер
— пыльники оригинал (не знаю нахрена они нужны, просто не хотел смотреть на обломанные огрызки)

Проехал 1000км, ощущения хорошие, при торможении хватают мягко, но цепко. Вроде не свистят. Если после мойки мокрым заехать в гараж, то на следующий день на светофорах может поскрипывать, но после пары км притирки всё уходит.

Такими были старые диски. Бывший видимо хотел навести феншуй, чтобы подвеска и диски сверкали как с салона, поэтому позаливал там всё к еб.ням серебрянкой (прям поверх ржавчины):

Медный спрей, сказал мастер, что так надо.

Новые детальки:

Диски и колодки на местах:

Прямой правый рычаг:

Задние пыльники. Кто-нибудь объяснит, нахрена они нужны?