Из жизни А8 …

Очень давно хотел написать пост, но руки никак не доходили, и вот дошли ?
Писать буду обо всём по немногу
И так, после покупки прошло ровно год владения
Писать буду про то что случилось с ней уже после полугодового трипа в Норвегию

Приехал я в Украину и сразу первым делом хотели ставить её на учёт, и тут постигла нас неудача…
История авоськи оказалась долгая и не хорошая, суть в том что в ТП она 95го а по факту всё 98го, мозг, мотор, ходовая, салон, каждый проводок вообще всё 98го года выпуска, и эксперт сразу с подозрениями пристально её осматривал, в итоге не решился ставить её, и направил нас на какую-то спец экспертизу сантадор, но времени у нас не было сразу этим заниматься и решил оставить машину у товарища в другой части Украины, и поехал на поезде домой, в дико расстроенных чувствах.
Спустя 2месяца мой товарищ/бывший хозяин, пишет справка готова, машина прошла экспертизу, получила все бумаги, справки и подтверждение того что она честная, я бросаю всё лечу ставить на учёт, с этой бумагой уже всё прошло очень быстро и я с новыми номерами и ТП

И ещё что не мало важно важно, пока она была у моего друга, он сменил на ней масло, и все фильтра, и чудо !
Она стала заводится на холодную как раньше, идеально, не трусит, не цокает, всё стало замечательно, и я счастливый выехал домой, с Ровно в Никополь примерно 900км, поехал через Киев- Кировоград- Никополь. Кто и Украины знает этот путь.

Выехал в 02:00 дома был ровно в 13:00, дорога кошмар конечно, но бывало и хуже, скушала она примерно 100 литров газа, что считаю просто супер результатом, ехал я средне, где хорошая дорога давил, где не очень дорога аккуратничал.
Мало того что я разбил и так не очень живую ходовую, после дороги домой, под замену всё, аморты, все рычаги, все кости, вообщем всё что там есть всё менять !
Приехал домой, прошла неделя может больше, и сука всё началось по новой ????
На холодную половина мотора не работает, пару минут поколбасит так, пару раз завести заглушить и всё уходит, проблема как бы очевидная не так ли ? Коммутаторы, два штуки один за 4 котла и второй за 4 отвечает, признаюсь конечно я не менял ещё коммутаторы так как есть теория что проблема глубже.
А именно в редукционных клапанах, так как после замены масла в тот раз всё стало супер, если это так то отложу это немного на позже, так как процедура замены этих клапанов подразумевает снятие впуска, и тогда уже заодно поменяю всё прокладки, под крышками клапанов, и обслужу уже просто по полной мотор за раз, термостат, ГРМ, пара роликов точно там шумит уже, генератор надо на ревизию, вообщем сделаю я это уже комплексом но немного позже.

Я не считаю это проблемой Ауди, или проблемой СТАРОЙ АУДИ. Это всё мелочи, я очень рад что у меня есть она, она шикарна, каждый день езжу на ней, расход устраивает, комфорт, динамика, всё отлично, мыслей менять её пока нет, думаю в ближайшее будущее и не будет.

Есть у меня ещё w140, выхваченный очень удачно, за 3к в этом году, 3.2 на ручке, это конечно та ещё баржа по сравнению с Ауди ?
Но я люблю его не меньше.
К чему я это ?
Хотелось бы Вам рассказать о том, что хоть они и выпускались как конкуренты друг другу, но это совсем разная душа, и философия, никогда Мерс не будет ехать как Кватро, и так же Кватро никогда не даст тебе этого уюта и спокойствия за рулём как кабан, я не про динамику, так как понятно что 3.2 это не 4.2 ????.
Я езжу одинаково и на w140 и на А8. Абсолютно все ощущения в них разные, кроме одного !
Этого шикарного ощущения крутого качества всего автомобиля как вещи в целом, в них есть души, это не новомодный гаджет, это твои друзья переживающие с тобой самые разнообразные моменты жизни.

Спасибо всем кто дочитал мои мысли в слух ? буду рад посмотреть на ваши комментарии, замечания, и советы, может у кого-то есть более конкретные вопросы, с радостью помогу.
В скором времени будет 3я машина либо е38 либо ls400.
Всем спасибо — Всем удачи ???