Всем привет!
После очистки впускного коллектора и датчика абсолютного давления, решил избавится от сажи рас и навсегда. Работа системы рециркуляции газов ЕГР не всегда эффективно сказывается на показателях двигателя. Главным врагом экологии является окись азота, которая и выбрасывается в атмосферу в результате преобразования газов при работе двигателя. В настоящее время даже экологи ставят под сомнение использование клапана ЕГР в современных автомобилях.
При загрязнении данная система перестает быть эффективной, в результате чего может происходить еще больший выброс вредных веществ в атмосферу. Кроме того, в случае неисправности клапана происходит уменьшение мощности двигателя, увеличение расхода топлива и потеря динамики. Именно поэтому специалисты рекомендуют своевременно отключать данный клапан, особенно на двигателях, пробег которых превышает 100 000 километров.
В наших машинах с двигателем 2,0 очень тяжело добраться до самого клапана и я решил зайти с другой стороны), заглушить канал во впускном коллекторе.
viktorsova.com/2016/02/zahlushyl-kanal-egr/
Пробіг 162000 км.