Замена датчика коленвала, проверка работы термостата…

Всем привет!
Во время путешествия по Румынии проявилась ещё одна проблема. При нагреве двигателя примерно до 95 градусов он глох на холостых оборотах. Запустить мотор можно было только когда температура спадёт градусов на десять. При прохождении перевала приходилось делать вынужденную остановку четыре раза. Пока остывал мотор было время сделать фото.

Спускаясь с перевала и на протяжении всей дороги домой, а это примерно 400км., проблема больше не проявлялась. Всю дорогу думал что это как-то связано с датчиком температуры, но сделав дома диагностику всё указывало на датчик коленвала. Заказал, поменял.

Теперь стал вопрос, как же его проверить, надо же убедится что проблема была в нём. Что, снова ехать в горы?, а поехали!, только уже в наши ;)

Приехали на дачу, по дороге проблем не было, но и температура не доходила до ста градусов. Буду греть в режиме холостого хода…
Подключаю сканер, проверяю работу термостата и вентиляторов охлаждения.

Запускаю двигатель на холостых оборотах и жду…

При достижении температуры 82 градуса, открывается термостат.

Через несколько минут температура падает до 78 градусов.

Теперь нагрев большого круга, через радиатор. На отметке 97 градусов включились два вентилятора на малой скорости.

Температура опустилась до 90 градусов и далее этот цикл повторялся (90-97).

Мотор работал хорошо, не глох, в более жестких режимах проверить не получилось, имею ввиду выход на температуру при которой включится вторая скорость вентиляторов (примерно 107-110 градусов).
Пока машина отдыхала в компании магнолии, мы с женой ходили купаться в горную речку…

Всем удачи! Никому не ломаться!