Обслуживание "необслуживаемого" AGM аккумулятора.

Будьте осторожны при работе с аккумуляторами, при поподании серной кислоты в глаза зрение не восстанавливается!

Всем привет!
Дабы не заниматься плагиатом давайте послушаем специалиста и аккумуляторных дел мастера.

Моему аккумулятору три года, зимой он работает в экстримальном режиме, по утрам тащит две автономки, я не стал ждать пока его замучает жажда и он усохнет.
Срезал наклейку вокруг пробок. Спасибо произодителю что дал шанс на обслуживание и не запаял всё наглухо.

Покурил интернет, пересмотрел много часов видео на тему АГМ аккумуляторов и пришел в выводу что в среднем аккумулятор теряет в каждой банке по 10 мл в год (зависит от места установки). Вскрытие показало что стекломат уже довольно сухой, ещё год-два в таком режиме и аккум скорей всего отойдёт в мир иной…

Доливаю по 30 мл дистилировонной ПОДГОТОВЛЕННОЙ* воды в каждую банку и выдерживаю четыре часа, это время для хорошего рапределения воды в стекломатах. После, подключаю галогеновую лампочку и разряжаю аккумулятор до 11.8 вольт.

Устанавливаю напряжение 14.4В., и минимальный ток 0.75 ампер. Заряжаю аккум около 18 часов.

В процессе зарядки несколько раз переварачиваю аккумулятор с одного бока на другой для лучшего перемешивания жидкости и предотвращения стратификации** электролита. Напряжение поднялось до установленного значения 14.4В., а ток снизился до 0.4 амп.

Даю аккуму отдохнуть пару часов и ещё раз ставлю на зарядку с напряжением 14.7-14.8В. и током в 2.0Амп. Так аккум подзаряжается ещё часов пять. Ток упал до 0.22Амп. (на фото не зафиксировал) и ниже уже не опускался.

После долива воды и подзарядки аккумулятор снова как молодой а стекломаты не испытывают жажду.

Надеюсь мой аккум прослужит дольше чем его необслуженные собратья…

*Про подготовленную воду:

**Стратификация (расслоение) электролита — фактор, влияющий на снижение производительности АКБ. Стратификация происходит со временем, в не зависимости от того эксплуатируется батарея или нет. Стратификация ведет к сульфатации, которая в свою очередь сокращает емкость и ток холодной прокрутки (вследствие сокращения рабочей поверхности пластины). В итоге срок службы аккумулятора сокращается и увеличивается возможность короткого замыкания.

P.S. Прошло пять месяцев (27.02.2021), аккумулятор крутит как молодой, как будто вчера из магазина. По утрам запускаются две автономки!
Что стало с аккумулятором после обслуживания, смотрим тут
15.01.2022 — аккум отлично себя чувствует, правда авто служит уже другому хозяину.