Почему стучат скобы суппортов?!

Замена направляющих пальцев в скобах суппортов была ещё летом, сразу после покупки авто. На данный момент пройдено более 10000 км., проблем нет, тишина!

Всем привет!
Эта запись не должна была появиться, был уверен что все вкурсе об этой проблеме от VAG, но как оказалось — нет.
При движении по ровной асфальтированой дороге всё хорошо, подвеска не гремит и в целом все отлично. Но при движении по брусчатке, которой в моём городе не мало, в салон отдаёт лёгкий грохот.

К небольшим ремонтам я был готов, проверили всю подвеску и…, вот что обнаружили.

Сразу же купил новые скобы суппортов, так как был уверен что проблема именно в них. То что там ничего не разбито и это косяк с завода, выяснилось позже.

После замены скоб и направляющих на новые, постукивание на «стиральной доске» никуда не исчезло (((
Проблема в самих направляющих, они тупо не в допуске! Зачем делать запчасти такого качества, причем даже тех что идут на конвеер — непонятно.

На фото №2 и 3 оригинальные направляющие, диаметр 9.5 мм.

На фото №4 выточенный палец на заказ, 10.0 мм.

Резинки в направляющих не нужны, с ними только хуже. Палец стучит на выходе из скобы, где нет резинки.
На первый взгляд разница минимальна, но этого хватает чтобы подвеска выела вам мозг на плохой дороге.
Покупать новый комплект направляющих, нет смысла, там всё тоже, тех же 9.5 мм (((
Как уже писал выше, с новыми выточенными на заказ направляющими машина прошла более 10000 км., нариканий нет, стуков нет!
Направляющая в скобе со смазкой: drive.google.com/file/d/1…M5STiTNmBOkHEjcvsFce/view
Вот и всё что хотел донести. Всем удачи, а я еду дальше…
viktorsova.com/2021/12/ch…-stukaiut-skoby-suportiv/