Перенос ДТВ

Решился на эту затею. Начитавшись кучу статеек на драйве решил и себе сделать такую переделку. Может и действительно нагрев корпуса впускного коллектора завышает показания ДТВ. По наблюдениям при 87-94градусах ТОЖ на впуске порядка 55-60градусов. После переделки при 87градусах ТОЖ га впуске 30-35градусов, за окном пооядка 27-30градусов. Будем кататься, посмотрим как отразится на поведении авто. По первым впечатлениям действительно "ватность" стала меньше, осталось посмотреть как эта переделка отразится на расходе топлива. На место датчика вкрутил заглушку, разъем родной не отрезал параллельно к нему прокинул новый, купленный на рынке. В случае чего можно просто переставить датчик обратно и все, а в короб вкрутить заглушку.)