Сегодня ночью выехал на трассу посмотреть на расход . По городу 7-8 литров начала кушать .
Еду себе разгоняюсь до 120 уверено а
, потом туго начала ехать, 170 и все . Спустя минута и мы начинаем замедлятся, на газ реакции нету, выключил музыку и услышал шарудящий звук .
Остановился, понял что что-то случилось…
Снял крышку двигателя, патрубок на турбину — вижу маслецо, хммм
Завёл и понял что турбине не хорошо . Попробовал крыльчатку а она с приличным люфтом — выпал в осадок ?
4 дня назад смотрел на этот патрубок и на масло — люфта небыло у турбины
И при замене трубки на турбину снял сетку с болта (была чистая) соответственно турбина не голодала
Доехал кое как домой, и начал искать варианты дальнейшие .д
Так как осевого люфта нету думаю менять катридж- 2700грн (100$)цена вопроса. Ну ль
320000км — турбина на упокой (но не факт что она не ремонтировалась/менялась за этот пробег )
Вот как то так, и ни как иначе . Слёзы на щеках …
Меняем катридж — делаем новую запись в БЖ всем удачи ??