Прошу любить и жаловать: M57D30

Прошу любить и жаловать: M57D30

Да, дизель. Турбо-дизель. =) Хочу обяснить свой выбор.
Признаюсь, я презирал дизельные моторы. Хотя и сейчас я не в восторге от их звука работы и от запаха дизтоплива, но однажды случившаяся поездка на Х5 E53 оснащенной M57D30, в корне поменяло мое мнение относительно дизелей.
Не вдаваясь в подробности, купленный мной экземпляр M57D30 имеет следующие ТТХ:
193 л.с. при 4000 об/мин
410 Нм при 1750-3000 об/мин
По большому счету, эти цифры на бумаге на сегодняшний день не поражают воображение, НО! Этот мотор прекрасно поддается различным доработкам, способным "раскачать" его до куда более интересных цифр. Хотя, и в своем стандартном исполнении, этот мотор дает оооочень ощутимый пинок под зад машине при резком нажатии педали газа в диапазоне 1750-3000 оборотов. Объясняется это тем, что, этот мотор выдает крутящий момент покруче, чем S38B38, который ставился в M5 E34. Правда, этого не скажешь про мощность?.Однако, при всякого рода "волшебстве", показатель мощности и уж тем более момента можно довести до цифр, значительно опережающих S38B38. При всем этом мотор все равно не будет жрать топливо ведрами, что делает этот мотор идеальным для повседневной эксплуатации и покатушек по выходным.