#80. ФГ 140-3711201

Привет всем, сегодня удалось выкроить пол дня свободного времени и после работы поехать в гараж. Помню раньше там видел нечто интересное, но никак руки не доходили посмотреть более детально на увиденное. Так вот, все на полке в гараже не раз видел около 4 плафонов на своё авто, но сегодня таки достал их, посмотреть, что за плафоны и почему лежат. Любопытство взыграло и полез. 2 плафона были без стекол, а 2 других были не просто со стеклами, а с ФГ 140-3711201, с красивой надписью, весьма известной в кругах классиководов "Сделано в СССР". Не долго думая, сразу решил забрать их домой, чтобы посмотреть при нормальном освещении на их состоянии, и, если получится, снять стекла.

Сами фары были с лампами, которые, судя по внешнему виду, уже сгоревшие. Проблемой это не казалось, так как по сути ни лампа, ни сама чаша фары мне не нужна. Но курочить как-то тоже не хотелось, хоть и, по итогам проделанной работы, чашки пошли бы в мусорный бак.
Так вот, первым делом принялся счищать герметик с самой фары канцелярским ножом, думая, что только благодаря таким действиям смогу снять стекло.

В итоге этого оказалось мало и решил налить ёмкость с кипятком и опустить туда обе фары и через 15 минут я уже своими руками снял стекла

Сняв стекла понял, что они в довольно хорошем состоянии, на 4+ из 5, ввиду наличия небольших царапин на самой плоскости стекла. Но при всех этих изъянах радует, что на них нет трещин.

Теперь осталось установить эти стекла на свои фары. Теперь уже задумываюсь, нужно ли такие стекла тонировать или просто сделать 2 комплекта стекол.
Скорее всего просто те стекла, который сейчас стоят у меня (Освар) затонирую, если все же, решусь на это, а эти, СССР, оставлю такими, какие они есть.

Спасибо, что уделили время очередной, восьмидесятой, записи. Всем удачи на дорогахю
Подписывайтесь, ставьте лайки, а свои предложения всегда можете высказать в комментариях.