#126. Разборная шаровая опора времен СССР (I)

Всем привет.
Вчера решил выбраться на гараж, где до этого стояла машина. Рылся в запчастях и нашел очередные интересные запчасти. На этот раз это верхние разборные шаровые времен СССР. Забрал их домой и целью восстановления. Не знаю, что из этого получится, но попробовать можно.

Сам вид шаровых сейчас такой.

Для начала решил разобрать их, чтобы узнать в каком состоянии металл на них

Судя по фото, "сухари" в нормальном состоянии, но, из-за того, что в шаровой совершенно не было и нет смазки, скорее всего они уже пересохли и могут разрушиться во время езды. Если взглянуть на металл, то его состояние можно оценить на четверочку. Есть следы эксплуатации, но не критичные. Поэтому работать с ними можно.
Для начала решил очистить детали шаровой от лишней грязи, чтобы, в дальнейшем, можно было их зачистить и покрасить. Мыл обычным моющим, добавляя пасту для рук (автомастер), которая хорошо оттирает лишнюю смазку.
После чистки шаровые имеют такой вид.

Ничего особо не поменялось, но вид посвежее стал. По крайней мере лишней грязи на них нет.
Собрал в обратном порядке шаровые, но уже без "сухарей". Теперь жду посылку с деталями для дальнейшей сборки шаровой опоры.

Для "оживления" шаровой, если это можно так назвать, решил взять 2 пыльника, 2 ремкомплекта (про запас) и комплект болтов и гаек для удачной установки шаровой.

Думаю через пару дней придут детали, и я продолжу ремонт. А сейчас хочу спросить тех, кто может сталкивался с такими шаровыми:

1. Как вообще в эксплуатации эти шаровые?
2. Нужна ли прокладка между двумя частями шаровой, во избежание подклиниваний?

Спасибо за уделенное время этой записи. Следующее на очереди — шлифовка и сборка шаровой.
Следите за обновлениями.