#136. Дополнительный датчик давления масла

Привет, давно уже перестал работать штатный датчик давления масла, который выведен на лампу, а, после замены моторного масла, это очень актуальная проблема. Как-то давно нашел в гараже датчик давления масла с трубкой, который можно было подключить вместо штатного и все время знать давление масла.

Сразу же разобрал его, прочистил все соединения

Это все хорошо, но заглядывать каждый раз под капот с целью контроля давления масла было оптимальным было не самым лучшим вариантом, поэтому решил воспользоваться всемирной паутиной в поисках решения. Нашел на одном из сайтов такую штуку как тройник датчика давления масла по смешной цене. Сразу же заказал тройник вместе с датчиком давления.

Сборка этой конструкции очень простая, поэтому решил заняться установкой.

Все установил, подтянул все соединения, чтобы масло не вытекало и спокойно поехал по делам.

Все бы хорошо, но после того как приехал в гараж я заметил, что на работающем двигателе через все стыки сочится масло, поэтому сразу снял тройник и установил, пока что, штатный датчик давления. Завтра хочу посмотреть сколько масла вытекло из двигателя, потому что после работы на щупе уровень масла был ниже минимума.
Вопрос к знающим, что можно сделать с соединениями, чтобы масло под давлением не текло при работающем двигателе?
Суть этого тройника похожа на тормозной шланг с медными шайбами. Думаю, может промазать герметиком или раскалить шайбы, чтобы они стали мягче?
Просто еще раз покупать канистру масла, из-за какого-то дачтика, как-то не охота
Всем спасибо за возможные советы, удачи на дорогах)