#143. Замена подвеса 75ГДН

Всем привет. Давно не выходил на связь, с машиной все в порядке, к счастью не ломается, но сегодня речь пойдет не об этом.
в записи #141. Немного о музыке писал о музыке и том, что сабвуферный динамик у меня 75 ГДН, так вот, после его приобретения был заменен подвес на тканевой (да простят меня любители автозвука, не знаю как точно называется этот материал). Эксплуатировалось все нормально ровно до того момента, когда, во время звучания музыки из динамика начал доноситься шорох. Сначала думал, что проблема в трении катушки о магнит, но, попробовав руками отобразить работу динамика — никакого постороннего звука не было. Долго искал проблему, и, как оказалось, воздух выходил через тканевой подвес, создавая этим те самые неприятные звуки, поэтому, начал задумываться о замене подвеса на резиновый. Все неспешно шло к замене подвеса, пока, во время прикручивания динамика, совершенно случайно, не проткнул отверткой подвес, и тогда желание заменить подвес появилось с двойной силой.
Заказал в интернете резиновый подвес, успешно заменил, руководствуясь ютубом, но, на этом подвесе, динамик проработал около месяца при ежедневном использовании и снова появился аналогичный звук. Снова шорох, снова непонимание происходящего. Вроде уже и негде пропускать воздух, а шорох все равно есть. И тогда я решил попробовать подвес и корпус динамика на предмет склеивания, чуть поддел, и подвес практически без труда отсоединил от динамика. Видимо вся проблема в клее, которым клеил (раньше использовал Момент для резины, но, в этот момент, его не было в продаже, поэтому купил какой-то ноунейм).
В этот раз решил более основательно подойти к замене подвеса, не на скорую руку.

Для начала имеем динамик с остатками так называемого клея, которого ни грамма не осталось на старом подвесе

Убираем подручными средствами весь клей с динамика (я использовал наждак и канцелярский нож) и снимаем защитный колпачок, для снятия которого используем 646 растворитель и тот же канцелярский нож.
После снятия защитного колпачка нужно зафиксировать оцентрованым динамик. Для этого берем четыре бумажки, сложенные вдвое, и прокладываем друг напротив друга

После чего промазываем динамик и подвес слоем клея и даем ему подсохнуть пару минут

Затем аккуратно приклеиваем подвес к динамику и вытираем ненужный выступивший клей, фиксируем подвес к корпусу канцелярскими биндерами и оставляем на сутки для полного высыхания

По истечению суток нужно тщательно просмотреть все стыки, и там, где есть малейшее отставание от приклеиваемой поверхности, укрепить. Далее приклеиваем колпачок обратно и можно заняться внешним видом динамика.

Так как, для удаления остатков клея, использовался растворитель, то подтеки на динамике остались, которые не очень приятны глазу.
Для покраски динамика купил черную тушь и кисть (цена вопроса 31 грн в сумме)

После покраски даем динамику высохнуть 5 минут, тушь сохнет очень быстро

И, через 5 минут, у нас уже есть готовый результат.

Подводя итог выше написанному хочу сказать, что не спешите грешить на подводящие провода или мусор в районе катушки, ведь может у вас отклеился подвес и поэтому пропускает воздух.
итоговая цена вопроса:
подвес — 30 грн
клей — 30 грн
тушь и кисть — 31 грн
Итого 91 грн и море удовлетворения:)

Не знаю, все ли дочитают эту запись до конца, но удачи на дорогах и поменьше поломок как в авто, так и в его содержимом