Привет друзья. Давно не писал в БЖ, в общем особо и нечего писать, так как ничего с машиной не происходит. Разве что только возит пятую точку в случае надобности. Да и затянувшаяся зима сыграла слишком большую роль, ведь у нас до сих пор не может закрепиться относительно теплая погода и никак не придет весна. Это все мысли вслух, поэтому перейдем к сути самой записи.
Все началось с того, что еще осенью решил выехать за город в мокрую погоду и понял, что имеется большая проблема с омыванием стекла, моторчик омывателя вообще отказывался выполнять свою функцию, учитывая, что был куплен весной этого года, и, при не очень частом использовании, чудным образом пришел в негодность. Поэтому решил подумать над заменой все системы (от жиклеров до бачка с мотором), чтобы в дальнейшем хотя бы на время избавить себя от данной проблемы, но, очень внезапно в наши края пришла зима, и не просто зима, а очень снежная
Учитывая сложившуюся ситуацию решил заняться подбором запчастей, и ожиданием момента когда можно будет это все заказать и установить.
При этом как-то решил проведать машину. Знал, что снег возле гаража будет, но не думал, что столько.
Так как просто уходить домой не хотелось, принялся за расчистку этих снежных замётов. но, учитывая, что на тот момент я еще не был обладателем лопаты для чистки снега, то пришлось все делать чем-то типа саперной лопаты. Пару часов времени и я смог выгнать машину, чтобы прогреть ее и поставить обратно в гараж
После этого пробного выезда я где-то около трех недель не ходил на гараж и не делал ничего с машиной, а руки-то чешутся. И вот наконец начинает понемногу теплеть и сразу же заказал все нужные запчасти для замены системы омывания и начал ждать самой оптимальной температуры для ремонта.
Для замены всей системы омывания стекла использовал следующие запчасти:
— Бачок омывателя 2101 (29,10 грн)
— Насос омывателя 2108-10 AURORA (44,27 грн)
— Жиклер омывателя круглый (5,88 грн)
— Разъем мотора омывателя ВАЗ 2108-2110 (5,64 грн)
— Щетка стеклоочистителя 2101 (26,38 грн)
— Трубки омывателя 2101 (8,90 грн)
Сегодня наконец потеплело аж до 8 градусов тепла, поэтому сразу же решил, что нужно бежать в гараж, пока есть такая возможность. Не просиживать же штаны дома. Сам процесс установки не составил никакого труда. Старый бачок демонтируем, на его место устанавливаем новый. Жиклеры омывателя ставятся на место старых очень легко, единственная проблема это то, что сложно подобраться к гайкам, чтобы закрутить их, но реально. В отверстие бачка ставим новый мотор, на удивление, сел мотор очень плотно и не нужно было сажать на герметик его, учитывая кучу интернет-отзывов, что, якобы, соединение бачка и мотора протекает. Пока что не заметил данную проблему, но, про запас, взял две прокладки для насоса омывателя. Моторчик решил подключать через специальный разъем, очень удобно, не нужно два провода отсоединять в случае демонтажа. Следующим этапом установки была прокладка магистрали омывателя. Вот тут нужно все очень аккуратно проложить, по избежание заломов трубки. Проложил все через штатные отверстия и, для уверенности, закрепил кабельбиндерами, чтобы магистраль не болталась по подкапотному пространству. В общем-то все, но остается последний шаг, это настройка омывателя. Она производится очень нудно, с помощью иголки. На установку и настройку у меня ушло в общей сложности минут 30. В процессе установки нет совершенно ничего сложного, поэтому люди, не имеющие опыта простого ремонта, легко справятся с поставленной задачей.
Настроил, и, с чувством выполненного долга поехал по делам. Пока что изъянов в работе нового мотора не заметил. Подтеки отсутствуют, давление в норме. В общем не нарадуюсь такому ремонту, а то все время парился с этим омывателем.
На этом буду заканчивать писать очередную довольно бессмысленную запись. Ничего нового бівалім ВАЗоводам не рассказал:)
Спасибо, что читаете мой БЖ. До новых встреч