ТО мать его

После покупки проехали 30тис пришло время делать ТО, масло с фильтрами сменили самостоятельно, а вот ГРМ это робота для спецов, оттдали на СТО еще и на диагностику ходовки, от количества запчастей под замену немножко охренели а еще больше от сумы денег, и так по порядку что заменили:
сайлентблоки 4шт
рулевые наконечники 2шт
коплект грм
помпа
втулки стабилизатора 2шт
подушка двигателя
гидроопора двигателя
подшипник ступицы(зад) 2шт
шаровая опора 1шт
тормозные колодки(зад)
Но теперь хоть уверено можно ездить почти новая ходовка