Вопрос о пневмоподвеске штатной на Omega b

Излазил форумы так много вопросов появилось, так мало ответов.
Загорелся я установить себе штатную пневмоподвеску, они же амортизаторы с пневмоподушкой.
Зачем? Да потому что нет нормальных новых пружин на Омегу. Все что не оригинал — все отвратительное и даже близко не стоит в сравнении с оригиналом. а оригинал тяжело найти в более менее адекватном состоянии, да и это не надолго. И бесит что положив 2 сумки машина уже на пузе. С оригиналами тоже потому что они уже все просевшие. Я уже 200 баксов на пружины выбросил, имею почти 2 новых комплекта пружин разных фирм/толщин/длин. После установки оригинала с витками комфорта я машину не узнал, хоть и они немножко просевшее.
Если я не ошибаюсь, задумка опеля внедрить пневмоаморты родилась только для того что бы машина поддерживала клиренс после загрузки нескольких человек и сумок? Ведь с ними плавность хода не меняется на пустом автомобиле? Это те же аморты только с подушками. Если ошибаюсь то поправьте.
1. И тут то вопрос, если загрузить машину, пневмоаморты накачают воздух, и все усилие из пружин будет на стойках и стаканах тоненьких которые и так со временем вырываются изза гнили) как то оно чет не стыкуется. Может что то не знаю?

2. Полный комплект — это трубки, датчик уровня, компресор, и пневмоаморты?
Пружины те же? Или другие? Если другие какая маркировка?

3. У кого есть номер каталога этих стоек на СЕДАН? А то я либо не умею пользоваться каталогами, либо в каталоге наример elcats.ru — их нет. Потому что какой номер не возьму, в интернете дает только заменители обыкновенные без подушек.
Может кто знает приблизительную цену на них на сегодняшний день. Видел за 65$ покупали, это вроде воопше не дорого поставить оригинал на 10 лет хватит