Подогрев задних сидений

Подогревы в заднем диване уже работают и греют жопы пассажирам.)Кто интересуется моей машиной помнят что задний диван у меня стоит от А6С4 и он с подогревами.

Не будь в нём нагревательных элементов, фиг бы я стал их туда внедрять!Когда стоял велюр то и мыслей об этом небыло!Но раз уже они есть, глядя на провода руки постоянно чесались.Не могут же они просто там болтаться, не хорошо, надо их задействовать)))Такая натура, сам себе ищу работу.)
Проверка показала что нагревательные элементы работают и этот факт подбодрил заниматься поисками клавиш.
Проверяются они очень просто:У нагревательного элемента есть два провода, вход и выход.Два нагревательных элемента-в спинке и в поджопнике
Спинка 2 провода.
Сиденье/жопа 2 провода.
Терморезистор 2 провода.
Всего 6 проводов.
Элементы подогрева в схеме подключены последовательно, если из строя выходит какой либо то не греет всё сиденье.
Проверяются они по отдельность!Ищем нужные провода, например спинка и прозваниваем их мультиметром в режиме прозвонки.Они должны звонится.Также можно проверить в режиме Омметра, в исправного нагревательного элемента сопротивление составляет 1.3Ом.
С задним диваном есть одна хитрость, конечно функция очень важная!Немцы молодцы, безопасность всегда на высоте!)
В сиденьи есть микрик, пока не сядет пассажир нагревательный элемент разомкнут и сиденье не греет.Это надо учитывать при проверке!
С поисками целая эпопея.Увидев на OLX тунель с кнопками от С4 позвонил продавцу, пообщались вроде как мне подходят.Договорились что беру эти клавиши с панелькой.
При получении осматривал клавиши и очень огорчился.На одной из клавиш нету цифер и колёсико вращалось без щелчков, тоесть не фиксировалось по позициях и хер пойми на сколько ты выставил подогрев да и эстетический вид для меня очень важен.Продавец меня уверял что оно клавиша исправна.Конечно был недоволен и забрал только из-за панельки, так как вещь очень редкая.

Через некоторое время решил воткнуть клавиши и панельку в свой туннель чтоб не лежали в гараже.И здесь меня ждало разочарование.
Панелька от 100С4 в туннель от 100С3 нихрена не подходит абсолютно и мелкие доработки не помогут.
Короче попадалово п*****, забрал этот комплект с испорченной клавишей а он вообще мне и нах не нужен…
Позвонил человеку у которого брал эти ништяки и рассказал о проблеме.Он обещал этот комплект продать по своим клиентам, но сейчас молв не сезон вот так он у меня и лежит.
Где-то через месяц этот парень написал мне что может привезти мне из-за границы панельку в тунель именно от V8.Ценник конечно нехуёвый для куска пластмасса, но что делать раз затеял надо идти до конца!
Тем временем я нашёл хорошую клавишу порогрея от А6С4.

Клавиши А6С4 и 100С4 взаимозаменяемы но внутри имеют отличия.
Если не заглядывать внутрь то визуально это заметно только по подсветке.В клавишах от А6 уже стоят светодиоды и они очень ярко подсвечиваются и это очень круто!)

Сами корпуса тоже имеют отличия, но не значительные.
Передние клавиши можна легко воткнуть в задний тоннель.
А клавиши предназначенные для установки в задний тоннель можна поставить в переднюю рамку, только придётся чуток сточить корпус напильником чтобы одень декоративную крышечку.

Отличия между панельками:

Пока эти ништяки ждали установки, мне попались ещё две клавиши подогрева от audiA4.Они идентичны клавишам от А6, отличаются только декоративные крышечки.За них просили недорого и я их сразу же забрал.Взял для того чтобы собрать полный комплект для С4 с целью продажи и возврата вложенных средств.Да и клавиши от А4 тоже с очень яркими светодиодами.)

Ну и теперь процес инсталляции:
Снимаем тоннель, выковыриваем заглушку.
Под ней есть места для установки клавиш.Как это круто!С audi всегда приятно заниматься доукомплектацией, всё уже подготовлено, это очень удобно и приятно!

Заготовил две косы проводов с небольшым запасом.

В ящике с проводами audi пощасливилось отыскать ответные разъёмы с проводами, просто кайф.Не придётся при снятии седла ломать потом голову куда какой провод подключать.

Схему для подключения нашёл в поисковике, схема очень понятная.

У меня давно был проложен мощный плюсовой провод идущий в багажный отсек.С его я и взял питание.Установил два реле которые активируются при включении зажигания.Первое реле с встроенным слотом для предохранителя, через него пустил 15А.Предохранитель на 30А поставил за вторым реле.Так мне было сделать проще чем разбирать пол салона и тянуть провода от блока предохранителей, да и там много чего и так натыкано.

Ну а дальше сидим и спаиваем провода по схеме.

Подогревы в диване греются в обоих пассажиров, это очень радует, работа проделана не зря.)
Собираем всё обратно и наслаждаемся видом заднего тоннеля.)

Наверное много букв нашлёпал.
Всем у кого хватило терпения прочесть, спасибо за внимание!

Схожі записи