Расход топлива на Invent-jetronik2

Небольшая запись о наблюдении за расходом топлива на Invent-jetronik2.
Появилась возможность зафиксировать расход топлива.—27.04.18 ездил в Киев.
26 вечером поехал на заправку, в баке было около 20L.но стрелка немножко не дотягивала до отметки 20L.Заправил ёщё 20L. и стрелка стала возле отметки 40L. но не по середине.На глаз примерно 38 ну max.39L.

Ну что же сбиваем счётчик километража и ждём завтра чтобы начать замеры.
Выезд рано утром.В машине все места были заняты.Жена с ребёнком в детском кресле.Мой товарищ дальнобой Сергей и ещё взял пассажира.Двигался в основном со скоростью 110км.час. иногда скидывал на 90-100км.Дорого до Киева конечно не ахти да и с семьёй и с пассажирами поэтому больше и нефиг гнать.
В Киеве заехал по своим делам, справился с делами и повёз своих девчёнок в ботанический сад.После жена захотела на софиевскую площадь.Как же я заебался там ехать сука!Попали в пробку один метр едем 2-3мин. стоим.Винтилятор только и гудит.Погуляли там и поехали к куму в другую часть Киева.При выезде на набережную тоже постояли в тянучке а как же.Ну и вечером когда выезжали тоже постояли, ведь пятница все выезжают, многие едут как им нравится…
Вообщем выехали, назад машина тоже полная, с помощью сервиса bla-bla car тоже взял двух пассажиров до Чернигова.
В Киеве доливал ещё 10L. бенза.
По приезду делаю фотофиксацию топлива в баке и пробега.

По датчику хорошо видно что в баке чуточку больше 20L.примерно 21-22L.
Теперь складываем всё и считаем.
При выезде было скажем 39L.+10L. дозаправка.
По приезду пусть 22L.
Итого (39+10)-22=27L.
Пробег 329км.из них Чернигов-Киев 140+Киев-Чернигов 140км.=280км.
Считаем 329-280=49.
280км. загородной езды.
49км. езда в городе в условиях нехуёвых пробок.
Возьмём городскую езду в таком режиме ну это минимум 12л./100км. хотя я думаю там было больше.Ну конечно не не все 50км. были в пробке поэтому привяжемся к цифре 12л/100км.
Ну и считаем: 50км. города это 6L.
27-6=21L. загорода.
21L делим на 280км.и получаем 7.5л/100км.
Напомню что машина была полная!
Вот такие цифры.)
Думаю что это хорошие результаты.
Ещё есть такая информация:
Машину я начал эксплуатировать на Invent в середине третьей декады февраля.
За время до 26 апреля было много разной езды:куча запусков, прогревы, настройки на ХХ, настройки в движении, настройки УОЗ, куча всяких покатушек с давкой педали газа в пол, поездки в деревню-тоесть много езды по бездорожью, езда по городу и немножко межгорода.
Подняв информацию посчитал что за это время я заправил в бак 110л. бензина.
Счётчик сбил ещё при первой заправке.
До 26 апреля намотал 900км.

Ну теперь считаем:
110L. разделить 900км.=12.2л/100км.
Вот такие цифры.
Пишите коменты, нтересно кто что думает об этом!
Ещё хотел написать в дополнение первой записи, чтопал буквы и забыл тогда.
На видео в командоре видно что разряжение составляло 0.28bar.
Разработчик говорит что должно быть 0.38bar., Назар говорил что нужно выставить трамблёр на глаз так чтобы разряжение стало 0.38.
Сколько я не крутил трамблёр выше 0.30bar разряжение не поднималось.
На форуме подсказали люди что очень позднее зажигание.
Я много сомневался будет ли вводится в базовый режим система зажигания.На форуме парни подсказали что базовый Invent не отменяет.
В Чернигове объездил с дюжину СТО и ни у кого нет стробоскопа, говорят что прошлый век это, долбаёбы))полгорода тачек с трамблёрами а от мастеров я слышу такую чушь…
Было решено купить стробоскоп.
Ну а дальше всё просто, в базовый вводится без проблем но только без поднятия оборотов, ведь РХХ теперь рулит мозг Invent.
После настройки машина поехала ещё бодрее и разряжение стало 0.36bar как и надо.

Всем спасибо за внимание!