Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Когда-то давным-давно, когда я катал на Ваз 2107, со мно произошел неприятный случай. Еду я, значит, километров 60 в час и у меня появляется острое желание перестроиться. Бросаю я взгляд в правое зеркало секунды на две, чтобы оценить ситуацию справа, а когда возвращаю взгляд обратно, оказывается, что моя полоса остановилась. Ну я по тормозам. Моя Rosava издала эффектный звук тормозящей резины, но тормозить при этом сильно не старалась. Затормозил я на ремонт всего передка. С тех пор я дал себе обещание, что больше никогда не буду покупать плохую резину.
Пока, что обещание свое держу.
К сожалению, из-за ситуации в стране, мне не удалось приобрести резину в заводском размере (235 50 R17), поэтому приобрел немного по уже (225 55 R17). Согласно шинного калькулятора она мне собирается врать на 1,8 км/ч в плюс при скорости 100км/ч. Возьму это на заметку.
Резиной остался доволен. Мягкая, не шумная. Тормозит хорошо:)
После установки Летней резины на летних дисках я вернул обратно настройки датчиков давления шин согласно своему же посту https://driver.top/exp/93221/
Та к же перепривязал колеса согласно инструкции и приборчика с алиекспрес:
Запустил FORScan, открыл сервисные процедуры и запустил: «Монитор давления в шинах – режим обучения»
Авто мне подсказало, что обучение началось и привязку датчиков давления шин необходимо начать с переднего левого колеса.
Поднес приборчик к ниппелю и нажал кнопку, авто просигналило, что данный датчик привязался и на приборке показало переходить к переднему правому колесу.
Обойдя авто по часовой стрелке, прислонил прибор ко всем ниппелям. На этом процедура закончилась.
Сразу же обнаружил, что на шиномонтаже мне перекачали колеса почти на атмосферу.
Спустил давление в шинах до нужного 2.3 Бар
Приборчик с алиекспрес:
