Світло або кватро лед :)

Редагую та перекладаю запис згодом. В той час, коли бажання мирне небо на головою звучало інакше.

Не перейшла тема з попереднього ресурсу про проводку. Фоток в мене не залишилось, тому розкажу в пару слів.

Купив повний перемикач світла, за габ, перед ПТФ та зад ПТФ. Допінував свій роз'єм. Релє та запобіжник розмістив у рідному блоку запобіжників, теж шляхом пінування. А потім вже була робота з самими фарами. 

В планах було:

1. Ремонт правої фари, піля США вона потіла. Залишилась тріщинка на склі після удару.
2. Інсталяція бі лінз у дальній та ближнє.

Ось так виглядало авто до заморочки

Ще фоточка, був досить сонячний день в осени 21го

Починається все з розбору. До речі, вийняти фару без зняття бамперу я можу, а ось навпаки скільки не крутив - не виходить.

Мексиканці клеять стекла на звичайний гермет, на тепло йому чхати, тому тільки механічний спосіб розкриття фари. Ножи і таке подібне

А так де є ножі, там і травми.

Скло зняте

Перше відкриття мною, цього клею. Як я до цього жив.... 

Після того як проклеїв, налив води для перевірки на герметичність.

На місце ближнього поставив лінзу 3.0 на дальній 2.5. Маски по візерунку однакові. Їх трохи треба доробити напилком, що б влізли у фари

Перший засвіт

Спочатку думав, може розмалювати фару, ну там відбивач у чорний, або маски у чорний, або усе разом. Може глазки. Потів все відкинув, тому, що так на мій погляд виглядає найбільш лаконічно.

Перший день, перша фара залишилося сохнуть, а я поїхав додому так.

Так у ДХВ я встановив теж леди, виглядає значно краще. Але мруть як мухи, буду вирішувати це питання, у наступних темах.

Такий силікон я використовував для склеювання фар

2гий день

Було зламане заднє кріплення фари. Я його відремонтував, але згодом воно вийшло з чату

інше скло

Дроти витягнув з салону, усі у чорну стрічку та у заводський жгут. Всі запобіжники і релє стоять у блоку релє у салоні. 

Налаштовую вже чітку лінію по коеф 1.2%

Ближнє

Ультра ближнє

Та дальній на всі. До речі дальній на леді не дуже. Ксенон на дальньому значно виграє, але з ксеноном існує інший гемор. Це заміна, кошторис, та вигорання лінз. З ледами все набагато легше.

По підсумку:

На ближньому місці стоіть бі лінза (ближній та дальній) - працюють як штатний. 

На дальньому стоїть бі лінза (ближній та дальній) - ближній вмикається ПТФ перед, а дальній як завжди.

По підключенню, пішов по простішому шляху. По дротах, додав лише один дрот, ПТФ через релє. З цього є лише один -, а саме без включеного ближнього немає дальнього, тому що це керування шторкою.

Частково вирішив це шляхом габариту. У джетті 2 лампи габ у кожній фарі. Один жовтий у поворотнику, другий білий як завжди. Ось другий працює як дальній. І тут випливає ще одне, а саме це помилка по габ. Опитування вимкнути не можна.

Усім миру, після перемоги!