Volkswagen Jetta VI ПТФ частина 1. Підготовка до туман Карпат | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Усім миру! Продовжую перекладати попередні записи.

Почалось усе з лед у фарах. Світло вийшло більш ніж очікував, але вся річ у світловій температурі (колір світла). У суху погоду усе як у сонячний день. А от якщо асфальт мокрий, чи є легкий туман.... Чисте біле світло (приблизно 5к кельвінів, без синяви), впирається у туман і перед капотом стіна, на мокрому асфальті біле світло відбивається. Такий ефект всім давно знайом і нового не відкрив.

В цей час планував поїздку у Карпати, так як там вже неодноразово був, то знав на собі які там бувають тумани. І вирішив полегшити собі дорогу. Тому вирішив встановити собі туманки з жовтим світлом. Хоча після року ці лампи вийшли зі строю і встановлені знов-таки звичайні леди (білі). І цей запис зроблений вже не на однорічному спостеріганні. Жовте світло краще, але в туманках білий теж добре робить справу з туманом та мокрим асфальтом. Тут скоріше вирішує кут, під яким падає світло на дорогу.

Вирішив я ставити знову таки лінзи (бі). І з цього маю декілька зауважень:

- Зовнішній вигляд, так заводське рішення на авто, на мою думку, краще, з огляду на зовнішній огляд авто.
+ Світло в лінзах краще фокусується, чим краще освітлює шлях
+ Лінзи мають світлотіньову грань, що набагато комфортніше для зустрічних водіїв
+ Часто ПФ, страждають від битого або пошкодженого скла, це від розташування самих ПТФ (низько, близько до дороги). Абож камінці, або перепад температур у середині гріє лампа а на вулиці холодний дощ або сніг.

Все почалось з придбання масок у бампер. На перший погляд, здалися вони мені трохи нудними, тому вирішив їх трохи модернізувати. Але ж згодом цей модерн демонтував :)