Поведение коробки ЕDC DC4 на малых скоростях

И снова всем привет!
Хочу поделиться еще наблюдением о работе коробки EDC DC4 на моем Мегане.
Катаясь по городу и подьезжая к светофору я заметил, что иногда авто едет накатом словно на нейтрали, а иногда как тормозит двигателем. Такая же ситуация была и когда ехал по плохой дороге при маленькой скорости. Мне было непонятно почему один раз авто едет накатом, а второй раз на передаче. Вобщем я стал наблюдать за скоростью передачами и манерой езды.
И вот, что я заметил.

1. Подьезжая к светофору и остановившись я держу тормоз. Как только мне нужно ехать на зеленый медленно бросая тормоз машинка начинает катится назад, а после того как я нажимаю газ, она перестает откатываться назад и едет вперед. Это подтвержвет, что авто при остановке на светофоре отключает двигатель от коробки. Вилки в исходном положении, значит коробка в так называемой нейтрали.
2. Когда я подьезжаю к светофору и просто бросаю газ, машинка тормозит коробкой и слышно как эбу переключает передачи и коробка от двигателя не отсоединяется практически до остановки и только после того как я нажимаю на тормоз натяг пропадает. Значит есть какая, то зависимость когда коробка откючается от двигателя и ставится в нейтраль. И наблюдая за работой коробки я ее нашел!
Если я подьежаю к светофору и начинаю тормозить и торможу до скорости -22-25 км/час и менее, то после этой скорости коробка отключается от двигателя и я качусь накатом к светофору на нейтрали. Машинка катится без натяга и я нажимая тормоз плавно останавливаюсь. Стою на светофоре держа тормоз и как только я нажимаю газ, срабатывает вилка и давит на подшипник включая сцепление и 1ю передачу. Из этого следует, что я подьежаю к светофору уже на нейтрали, стою жду зеленого в нейтрали и только как я нажимаю на газ коробка подключается к двигателю. Вот Вам и ответ, что в нейтраль на светофоре ставить не нужно.
3. Я еду по плохой дороге и скорость не превышает 25-27 км/час. К примеру домой 300 метров мне ехать по ямкам. Эти 300 метров я так же 50% качусь с откюченным сцеплением. Нажал на газ и достигнув скорости 25-27 км/час я бросаю газ и когда скорочть падает ниже 25 я качучь накатом медленно обьежая ямки. И временами чуточку подгазовываю. Отключение уоробки от двигателя легко проверить при помощи тахометра. Вы едите 27 км/час и едите на первой передаче, начинаем тормозить и ниже 25 км/час тахометр падает до холостых оборотов, хотя был где то на 1300-1600. А скорость практически не изменилась!
Так же эту теорию можно проверить следующим образом: переведите авто в ручной режим и проедте по плохой дороге тормозя двигателем практически до 10км/час и вы увидите, что даже при такой скорости авто тормозит двигателем.
Надеюсь мои наблюдения були кому, то интересны.
Спасибо за внимание . Всем пока и полный бак на халяву каждую неделю