Переборка тормозных суппортов Girling и Bendix

Сначала я заменил ремкомплекты Seinsa D4042 в передних суппортах Girling. Ничего сложного нет. Штуцера открутились на ура головкой на 7 мм. Затем перебрал задние дисковые (!) суппорта Bendix. Использовал ремкомплект Seinsa D4107. Глянув цену в 3500 грн за восстановленный на заводе 1 экземпляр, осознал что нужно действовать крайне аккуратно. Были приглашены вторые руки для запрессовки механизма ручника. Работёнка ещё та.

На левом заднем суппорте был обломан штуцер прокачки под корень. Пришлось высверливать и делать переходник из бронзы. Садилось на жидкое железо. Больно алюминиевый сплав мягок для шага резьбы 1,0.

Прикупил и штуцеров Quick brake чтобы не было потом сюрпризов. Для переходника длинный 30,5 мм. У фирмы приличный выбор под разный шаг и диаметр резьбы. Вот собственно и каталог files.exist.ru/file.axd?i…e+Catalogue_2010_2011.pdf

Смазывал механизм ручника VERYLUBE Смазка литиевая универсальная (с формулой Extreme Pressure) xado.ua/smazki/universaln…a-litievaya-universalnaya . С виду обычный литол. Работает до -20С. Направляющие пальцы и под пыльниками поршней, штуцера VERYLUBE Смазка для суппортов xado.ua/smazki/smazki-dly…tov/smazka-dlya-supportov . На вид как зелёные сопл*. Тыльные стороны колодок и места соприкосновения с суппортом Синтетическая смазка для тормозной системы Bremsen-Anti-Quietsch-Paste liquimoly.ua/Bremsen-Anti…tovar_vote&vote=1&PID=640 .

Когда откручивал штуцера при снятии суппортов пришлось обламывать стальные тормозные трубки. Время сделало своё дело, WD-40 не помогла. Купил новые медные польской фирмы WP. Можно заказать длину с шагом в 5мм и выбором нужных штуцеров. Мне по каталогу на авто выдало не те длины! Так что лучше перемерить перед заказом. Может кому пригодится www.pwp.pwpnet.pl/index.p…=ru&s=pro&f=szp&z=wzd#szu

Также буду менять тормозные шланги на LPR передние и задние. Собрать, прокачать, настроить усилие колдуна. Хочу чтобы были и задние тормоза. Ручник буду делать позже.