Ремонт под рулевого переключателя света Seima

Не включался у меня ближний свет. Вернее включался, но чтобы включить его когда горит дальний, нужно было тушить фары полностью. А это два лишних переключения от себя и один на себя. В дороге крайне неудобно и может привести к ДТП с транспортом движущимся по встречной полосе.
Опыт ремонта переключателя в сети уже есть. В основном с этим сталкиваются обладатели 19/21-й модели renault-club.by/19/switch.php
www.drive2.ru/l/288230376151749731/
www.drive2.ru/l/2479145/
www.drive2.ru/l/687722/
Почерпнул из отчётов информацию.
Кстати, рекомендуют не покупать новоделы аналогичные оригиналу. Хватит его ненадолго. Кто не желает озадачиваться ремонтом и пониманием электромеханики этого группового переключателя есть дешёвый Polcar 6005PZS3, подороже Magneti marelli 5100 33440 001 и Valeo 251 282, или вообще оригинал Renault 7700 777 226.
У меня стоит переключатель фирмы SEIMA, Made in France.

Разбирал в пластмассовом тазике, чтобы ничего нужного не потерять.

Перед снятием крышки нужно снять две пружинки переключателя поворотов. У меня одна была ржавая и отломалось круглое крепление. Подобрал другую у себя по натяжению и длине. Пружина я бы сказал что редкая, так что аккуратнее!

Всё дело в пальце. Его нужно закрепить протезом из скрепки. Сделал два отверстия в пальце и П-образном фиксаторе. Вырезал в фиксаторе и пальце углубление для скрепки. Сразу видно качество пластика и его плотность. Всё же раньше делали детали из качественных материалов.
Подбирал несколько раз длину и форму костыля. В итоге остановился над этим:

Зачистил серебряные контакты наждачной бумагой, обработал средством для контактов от Mannol, места трения пластиковых механизмов смазкой для ШРУС от XADO.
Далее нарезал в длинных гайках недостающую резьбу на 5.

Подобрал болты на 3 и 5 соответствующей длины.

Переключение ближний/дальний заработало. Но есть и отрицательная сторона. Теперь при переключении от себя нужно включать ближний свет дёрнув на себя рычаг, а потом крутить. Потому как без этой манипуляции очень туго переключается от себя в другие положения. По ощущениям можно сломать шестерни пластмассового механизма. К себе переключается без лишних усилий. И моргать дальними фарами нужно немного нажав рычаг на себя, если пережать, то включиться ближний свет. Возможно не такой костыль, но вариантов было перепробывано много. Уже разбирал/собирал как автомат АК за секунды. Энтузиазм подходил к концу, собрал и будь что будет.