Замена пыльников TRW рулевой рейки и пробки КПП

На старых пыльниках в местах ужатия были микротрещины, на одном один порез. Заменил на комплект TRW. Рейка без гидроусилителя руля.

В комплекте были 2 хомута для зажима меньшего диаметра пыльника, но даже разжав их не смог пропустить их через рулевые тяги. Пришлось фиксировать чёрными стяжками.

Заодно поставил пластиковую пробку на залив масла в КПП. Закручивается от руки. Стояла пробка из металла под ключ. Не удобно было её откручивать в ограниченном пространстве.