Замена внешних пыльников ШРУСов LOEBRO/GKN-SPIDAN

Уже давно хотел поменять пыльники, т.к. потрескались и порваны. Смазка начала выходить, но хруста не было.

На замену выбрал пыльники LOEBRO 300551 и GKN-SPIDAN 23007. Фирма одна и та же. Комплект одинаковый в коробках.

При выбивании шплинта правого приводного вала, шплинт разломался на несколько частей, пришлось заказывать новый оригинал Renault 77 03 067 320. У меня стояло по сути два шплинта один в другом. Приехал один в виде смотанного листа металла.

Привода были полностью вымыты бензином, из внутренних пыльников была удалена старая смазка. Внутренние пыльники оказались в довольно неплохом сохране за какие-то 28 лет!

Далее собираем. Самым сложным было защёлкнуть "звезду" в гранате.
ВАЖНО: звезда становится только в определённом положении. При разборке обязательно пометить. Я этого не сделал и угадал положение только с третьего раза на обеих приводах.

Теперь валы готовы к установке.