Датчик температуры ОЖ и пайка радиатора

Перед этим опытным путём было установлено что двигатель не перегревается у меня, а просто ложно загорается красная лампа перегрева 125 С. Чтобы не мозолило глаза поменял датчик температуры ОЖ / перегрева двигателя. Выбор пал на самый дешёвый испанский аналог FAE 34040.

После замены при достижении третьего деления на панели приборов (~90 C) лампа не загорается, что радует.
Теперь о плохом. Неожиданно на ТО закапал радиатор охлаждения в месте где вкручивается датчик включения вентилятора. Радиатор сделан из латуни с ВАЗ 2101. Пришлось запаять оловом опять таки своими силами с товарищем. Перед пайкой промыли раз 12 до чистой воды. Ржавой жижи было много в нём.

В путь, путь, путь!