Кронштейны для поднятия двигателя

Кронштейны с болтами я докупил отдельно, потому что их не было. М7 шаг 1,0 в крепежных отвертиях ГБЦ. Два болта были М8, пришлось нарезать на них М7. На заднем кронштейне мешал уголок для установки, пришлось срезать его. Подозреваю что на нём крепился пластиковый кожух ремня ГРМ на других модификациях F3N. Прикрутил к заднему кронштейну массу двигателя в специальном месте.