Начал туго ходить тросик подсоса карбюратора перед заводской на холодную. Стоял от VW Jetta короткий чем нужно было. В итоге из-за малых радиусов изгиба в одном месте растянулась и протёрлась его внешняя пластиковая рубашка.
Обзвон разборок бензиновых Рено 5 и Рапидов результата не дал. Заказал французский Maurice Lecoy S407. Оказывается эта фирма поставляет тросики для Рено на конвейер. В этом я убедился по одинаковой маркировке SEFI FRANCE 38210 TULLINS на заглушке и на пластике тросика.
Стояла заглушка на торпедо, потому как с завода шёл инжектор и о ни каком подсосе не могло быть и речи. Сейчас карбюратор, такой вот получается downgrade.