Установка прямоточного глушителя Ulter Sport

Самой мысли ставить двойной выхлоп не было, но в один из летних вечеров листая объявления наткнулся на глушитель Ulter Sport с двойным выхлопом по цене значительно ниже, чем новый (тут цена нового 11341 грн (436 $)), пообщался с предыдущим владельцем, он брал его год назад дешевле, цитирую причину продажи:
Причина в том, что этот глушитель предназначен под штатную выхлопную. А у меня 4-2-1 выпускной коллектор, вырезан катализатор и все резонаторы штатные…прямая труба. Очень громко с этим глушителем.

Хоть он и говорил, что всё ставится штатно, но когда начал прикидывать, то понял, что одно крепление у нас отличаются, по каталогу посмотрел и оказалось есть 3 варианта крепления банки (на самом деле 4, но там банка другая)

По каталогу посмотрел, нужно было докупить втулку (MR464291) и болт (MF243662), и вот тут собака зарыта, нашел на exist, ждать месяц, я не спешил, так что заказал, но вот через 2 недели звонят и говорят, что поставщик отказался. В итоге нахожу на другом сайте, там доставка 2 недели, по факту через 3 недели всё дошло.

А ну ещё решил заменить кольцо приемной трубы глушителя (MR571816).

Тем временем труба уже 2 месяца лежит) приехал на сервис, говорю, вот банка, нужно снять старую и поставить новую. Начали рассказывать, что крюк буксировочный резать будут, а для этого бампер снимать из-за моей накладки, чуть подофигел и сказал, что подумаю. Вернулся в гараж, прикинул всё, поискал на драйве инфу и не нашел чтобы хоть кто-то резал крюк, тем более я сам этого сильно не хотел. По итогу по приезду на СТО сказал просто заменить банки, ничего не резать. Начали говорить, что стучать будет или вообще не поставят, но попробуют. В итоге через час звонят и говорят можно забирать)

По итогу получилось следующее

Вторая труба регулируется хомутом (который забыли прикрутить на СТО, и когда дотронулся до трубы, она просто опустилась на землю).

Крюк тоже не мешает, и неделю езжу и стуков не было.

Само крепление, которое отличались:

В целом всё отлично, но как по мне гайки так и просятся, хотя в каталоге их нет, и на СТО сказали раз там резьба, то они не нужны. Ну и звук конечно стал на много басистей, когда прогревался, то в первый день даже разочаровался, гул был большой пока начал прогреваться, но потом такого не замечал (в тот день был минус, думаю в этом была причина — очень холодно было), а так теперь звук мне нравится, не знаю что будет на трассе, но по городу самое то, думал ставить раньше заслонки регулируемые, но теперь в них нет смысла (пока нет).

По ценам вышло:
Глушитель — 4000 грн
Прокладка приемной трубы — 232 грн
Болт и втулка — 200 грн
Установка — 500 грн
P.S. Фото делал уже после обработки антикором, об этом позже, нужно покататься ещё.