Новая цветная приборка

Давно хотел поменять свою приборку, смущало даже не то, что она монотонная, а то, что спидометр слева, и когда держу рель левой рукой, то вижу только тахометр, приходится делать лишние движения. Мысли о приборке были давно, хотелось конечно же Evo, или сделать под неё, есть даже кто смог бы, но не нравилось, что спидометр до 300, а езда по городу в основном 50-70, да и за городом не больше 140, так что спидометр до 300 казался мне не очень практичным (хотя обладатели эво говорили, что привыкаешь и всё нормально, но тут у меня было свое мнение). Поглядывал на приборки давно и перед НГ всё же решился сделать себе подарок.
Купил 8100B951, вроде она с американца 15 года, мили переведены в км и шкалы заменены на км.

По установке всё просто, сабли я уже снимал не раз, ГУ тоже, так что с разборкой салона справился за 5 минут:

Держится всё на трёх шурупах, их легко увидеть, единственное, что не мог понять, почему не вытягиалась, оказалось нужно было руль опустить, почему-то никто за это не писал, видимо очевидная вещь) В общем разборка, замена и сборка заняли минут 15.

Новая приборка работает без проблем, правда пробег +50 000, но пока езжу так, думаю ещё стоит покупать софт для смены VIN и пробега или обратиться к местным. eeprom программатор у меня есть, но не хотелось бы через него, да и не факт, что он сможет с относительно свежей приборкой справиться, не узнавал ещё за это.

Так же продавец, который занимается приборками утверждал, что логотип при включении приборки я не буду видеть, но всё не так, в ETACS помню был такой пункт, включил его и каждый раз вижу логотип.

Так же есть поддержка русского языка, но я не ставил его, не вижу в нём смысла, на английском мне нравится больше.

Цена приборки — 4500 грн и доставка 100-200 грн.
Ну и за корректировку пробега ещё думаю отдам ~600 грн или софт для самостоятельной смены — 1200 грн, возможно напишу за это позже.