Поиск неисправностей

После покупки авто притянули его тросом домой. Начал разбираться почему не заводится. Не было искры. На катушке не было +12в. Подкинул на прямую с АКБ и не чего. Нет сигналов с Е**. Пока искал блок очень сильно матерился на горе-еллектриков которые пытались оживить данный автомобиль. Повырезал всё лишнее и не заводское (две сигнализации, кучу разных левых проводов на стартер и бензонасос и т.д.) Достав блок заметил лютые окислы на коннекторе. Вычистив всю грязь и гниль решил разобрать и блок. Отмыл всё изопропилом и собрал. Заработал бензонасос и появился + на катушке и форсунках но искры как и сигнала с блока не поступало. Подключил ДПКВ к осцилографу сигнала я не обнаружил. Проверив провода до Е** и предположив что сдох ДПКВ заказал новый. Поменял и нечего. Сигнала нет и вследствии чего и искры и сигналов на форсунки. Так проколупавшись 5 вечеров я решил глянуть в сторону маховика ибо ребята у которых я покупал ТС меняли сцепления и после того авто не завелось. Эти деганы поставили комплект маховик/корзина/диск от карбового мотора и на маховике небыло так называемого кариеса (насечек). Купил новый маховик корзину и диск за выходные снял коробку и поменял на нужные запчасти. Авто не с первого раза но завелось. Поездив вечер понял что мы забыли отрегулировать кулису и у меня только 3 передачи и задний ход. На днях буду делать кулису. На будущее самоделкиным: НЕ ЗНАЯ УСТРОЙСТВА ДВС НЕ ЛЕЗЬТЕ!