Ремонт форсунок, замена фильтра, чистка клапана

Всем привет, как писал ранее, проблема с заводкой машины осталась, замена свечей не помогла, машина вообще без быстрого старта перестала заводиться, и отказывалась куда либо ехать, ехала с трудом. Отвёз на ремонт форсунок, делали 2 дня, все форсунки под ремонт.

Фото нет, потому что не присутствовал на этом деле. Все форсунки лили, работали не правильно. Фильтр оказался плохим, накидал ворсы, клапан был забит, чистили клапан.

Пришёл день, набрали, сказали можно забирать машину, машина работает идеально, ровно, не дымки не чёрным ни серым. Приехал, завели по слушали, проехались, все идеально. Ещё сказали что скорее всего что машина с чипом ибо едет не как сток и дует вместо заводских 1900, дует 2100, и по этому двигатель работает не много громче чем сток.

Но так же сказали что когда проверяли машину, на холостых пару раз заглохла, сказали два варианта, либо где то воздух, и он выйдет, либо ремонт насоса, но я верил в лучшее. Спросил мол лучше сразу уже сделать? Сказали не будем спешить, забирай, по катайся по наблюдай, возможно все обойдётся.

Машину забрал, все было идеально, машина перестала дымить, её перестало потряхивать на холостых, вообще не было слышно что она работает, кроме конечно же характерного цокота дизеля, но на следующее утро моя радость пропала, решил проверить как заводиться и работает на холодную.

Машина завелась, но её опять начало по тряхивать, потом и вовсе начали падать обороты до 500, она опять задымила серым, работала так секунд 30 по итогу глохла, раза 3 так попробовал, ничего не изменилось. Но нужно было ехать, не много прогазовал, по держал обороты чуть выше 1000, потом она работала уже стабильно, прогрелась, перестала дымить и все стало хорошо как и вчера.

Набрал мастерам, сказали приезжать завтра, будут заново все проверять и смотреть.