Снова турбина, снова электрика — любимый Ford

Всем привет, как только я расслабляюсь и начинаю получать кайф от машины, и радоваться тому что наконец то все сделано и ничего не ломается, как сразу же мне сапогом по голове, и на, лови. Вообщем вернусь чутка назад для понимания всей проблемы.

Началось все с периодического отключения турбины, в основном на холодную и если крутить двигатель до 3т/об/. Помогал перезапуск двигателя.

Иногда давал ей просратся по трассе на больших оборотах. Данная проблема уходила на время. С одной стороны вроде и не сильно прям страшная проблема тем более что случалось данное чудо редко. Но спустя время, опять началось, но началось прям жестко, запускал машину, турбина уже не работала, моргала спиралька. Иногда помогла перезапуск. Но, уже долго до того что ни перезапуск не помогал, ничего.

Решил лазить по форумах, искать причину, так как знаю что на сервисе разбираться особо не будут и начнётся «турбина сдохла» и тд.

Вообщем как и большинства форумчан, выяснил, что дело где то в проводке, разъёмах, так как когда то был на сервисе, машина там была сутки (делали ходовую) и когда забрал то турбина не работала, за что я наехал на сервис менов и сказал что приехал все было хорошо, забираю такая фигня, делайте как было, тогда пришёл электрик, просто по дергал разъёмы, посмотрел ошибки, и в к заработало. И довольно таки долго я не вспоминал об этой проблеме.

Ну вообщем даже по логике, если бы была проблема в каком то агрегате, проблема была бы постоянно. Но это было переодически, значит где то электрика барахлит.

Поездив целый день без турбины, понял что это не вариант, перезапуски никакие не помогали, и тут во мне включился Автоэлектрик и я полез к разъёмам, в надежде что они грязные или где то плохой контакт, в к по чищу и все будет гуд, пересмотрел все что можно было, и что относиться к этому узлу, все чисто и красиво, я расстроился, думал попробовать скинуть клему с АКБ, а потом вспомнил что у меня есть OBD2, но через прогу Car Scanner (для iOS) он не видит ни одной ошибки, на других машинах все отлично, в том числе проверял на Форд фокус, ошибки находит, решил попробовать другие программы, и вуаля, три ошибки, АБС (но сейчас не об это, хотя к стати тоже пишет что где то контакт плохой) и остальные две ошибки по турьонадуву, далее на скришотах описание.

Через другие программы, тоже нашло эти же ошибки, по читал опять же на форумах об этих ошибках, и все оказалось так как и предполагалось, все дело в электрике. Кому интересно посмотрите более подробное описание на форумах, даже есть видео и рассказ человека как он боролся с этой ошибкой. Вообщем решил стереть эти ошибки. И о чудо, все работает как ни в чем не бывало. Решил проехаться по району, так сказать проверить, турбина не выключается, даже на отсечке, сегодня весь день проездил в активном режиме, что бы посмотреть на работу турбины, не отключилась ни разу. Что за ерунда и как с ней бороться ? Плюнуть и так ездить? Как вариант, но не мой, разве что до того момента пока не будет четкой инструкции что нужно сделать что бы победить этот недуг. Скорее всего что так и будет. Сразу менять турбину, точно нет. Ехать в сервис и делать все что они предложат, только в крайнем случае если уже ничего не поможет.

Параллельно записался на сервис, что бы они ещё профессиональным прибором посмотрели ошибку и мастер сказал что к чему. И на какую сумму расчитывать.

Как то так, едем дальше. Пишите в комментарии если кто сталкивался именно с такой проблемой, такими же ошибками, кто что делал, интересно именно манипуляции с актуатором турбины, проводкой и разъёмами. Так как причина где то там. Полная чистка турбины это крайний и последний вариант на который я рассчитываю.