Новый взгляд на мир…

Доброго всем времени суток! В этой записи хочу рассказать о том, как поменял фары с "рефлёнок" на линзованую оптику. Желание поменять возникло, ещё когда был "Серый Немец" (бывшая)…так как на "рефлёнках" свет и так не ахти, хотя и ксенон стоял, частично спасал на этом. И всё же помимо этого регулировка по высоте фар, не позволяла, приподнять "взгляд", так как возможно с каретками был вопрос.
И вот заказал фары Hella с заводским ксеноном (в сборе). Спустя несколько дней, доволен как слон, забрал посылку.
Не без моментов, которые присущие лизнованой оптике: каретки новые сразу заказал (алюминиевые), регулирующие по высоте, так как со временем пластик пересыхает и под весом линз слизывает резьбу в самой каретке.

Устранив этот момент, принялся за "эксклюзивность"…разобрал, зашкурил все блестящие элементы (кроме отражателя, естественно), начал готовится к покраске и обклеивать малярным скотчем, столкнулся с таким моментом…когда обклеивал отражатель дальнего, не думал что он может так легко "слезть" (хотя года своё взяли). И произошел "сюрприз", криво в одном месте наклеил малярный скотч, и хотел переклеить…так вместо этого снял покрытие…(…был шокирован, естественно.

Думал варианты, как поступить, покрасить под хром, или же линзы…и выбрал вариант подороже, линзы.
Поехал в магазин, взял линзы (би-ксеноновые), и решил по проще, пока галоген поставить…для начала так сказать…

Не хотел я как у большинства чтобы горели 4 линзы сразу на ближнем, а хотел по своему сделать, раздельно.
Принялся делать подгонять под место посадочное, изначально визуально думал не влезет, потом начал постепенно облицовку линзы подгонять по форме, начала картина прояснятся.
Тоже зашкурил, и покрасил это дело в чёрный мат. Конечным результатом доволен))

P.S. был момент после установки, так как из за линзы на дальний, шла облицовка с "ангельскими глазками", упералась в стекло фары, и во время одной поездки, на яме выскочила с защелки, пришлось повторно разобрать и укрепить это дело дополнительно на защелке.