впускной коллектор и EGR

начитавшись про данную систему решил всенепременно её вырезать нафик. Боялся будет плохо…но дорога до мрэо развеяла все мои страхи) тем более трубка была нафик забита. В общем вырезал я трубку, заварил дырку болта и то что осталось от клапана егр и поставил всё на место, выкинув трубку.
Потом обалдел от системы подключения вакуумных шлангов к коллектору…
Ели вычистив коллектор внутри от толстого слоя черного говна(который кстати почистился только средством для удаления битумных пятен на авто) и убив один вантус я всё привел в божеский вид, нарезав резбу на пол дюйма и накрутив через переходник штуцера угловые.
Кстати выкрутил вместе с резьбой штуцер тосола в коллекторе…пришлось делать отверстие на 15мм и резьбу на 3/8 крутить, заказав штуцер токарю.