Замена масла и сайлентблоков

Время готовить машинку к лету, плановая замена масла и фильтров, и замена (перепресовка) сайлентблоков передних рычагов задних ( еще осенью противно скрипели в сухую погоду, вердикт был таков : Они не надорваны просто скрипят, жди до весны.) Пришла весна решил заменить т.к скрип на неровностях надоел, снял, перепресовали, они так и не порвались но я уже твёрдо решил что нужна замена поскольку скрип надоедает ну и куда уже дальше тянуть то…Масло как всегда Motul 5w40 8100 X-CESS (5 литровая канистра) привезли мне знакомые прямо с Франции за что им большое спасибо, Сайлентблоки оригинал, от РБИ цена не далеко убежала поэтому решил взять оригинал, фильтр воздушный Сакура (хорошо себя показал с 2 прошлых разов) и фильтр масла Блю Принт, тоже не плох, ради интереса резали его пока старое масло стекало и внутренности не вызывали каких либо подозрений (фото не успел сделать руки были заняты).После зимы боялся смотреть под машину т.к наши дороги оставляют желать лучшего, но каково было моё удивления когда мастер в прямом смысле слова ничего не нашел, и это очень радует, обошелся только плановой заменой (масло+сайленты).Дальше перекидка колёс на лето и привести салон в порядок после зимы (пылесос, коврики мини мойка короче)))Цены : Масло 33.5$, фильтр воздушный 5$, фильтр масляный 2.6$ (оригинал 3.6) ну и сайленты по 12$ ( РБИ предлогали по 7.7$) ну и работа всё вместе 18$ (Замена масла, фильтров, перепресовка сайлентов и диагностика).Всем ровных дорог