Механический автоподсос

Вот наконец то довел до ума автоподсос, теперь он реально работает. Было переработано куча конструкция, первого варианта через плече нет фото, вот второй вариант через шестерни, но не хватило усилия, слишком туго тросик ходит

потом решили сделать такой вариант

вот с боку чуть

вот фото с плечом

Немного прощитались, на кастрюле выход под забор воздуха с под коллектора мешал, решилось это все болгаркой. Потом на карбюраторе была поставлена пружинка дополнительная, она чуть газ подтягивает. А так вроде все. Регулирует это все терморегулятор зима-лето с ваз 2108.
Вот принцип работы подсоса

С плюсов, удобно заводить машину, машина холодная, заслонка закрыта, газ чуть подтянут, но мало, начинаеш заводить, чуть газку и дырк, завелась, тем самым сделав облегчение пружине автоподсоса, и она еще газ подтянула, и гдето до 1,5 тыщи крутит себе, если газку при заводке дать больше то будет больше крутить, типа фиксируется., машина прогревается, газ падает, температуру точно сказать не могу гдето в раене 50 стрелка, убрав полностю газ машина работает на холостых уже устойчиво, потихоньку убирается заслонка. Поже я поставил два контакта, при полном открытии воздушной заслонки, они замыкаются и загорается лампочка автоподсоса, тоисть наоборот. Был у меня переключатель с длинным тоненьким плечом, на три контакта, при движении плеча, он один размыкал, со вторым смыкал, хотел его поставить, но когда кинулся, его не нашол, поэтому сделал так чтоб быть в курсе открыта заслонка или нет.
Один минус его, бывает такое что нет времени прогревать, завел и поехал, не ехать чучуть, приехал машина, тепленькая и подсос практически убрался, через минут 15 остывает ож в тройнике где сам терморегулятор, и он закрывает заслонку, но сам двигатель теплый, начинаешь заводить, подсос закрыть, и двигатель засасывает, сильно обогащенная смесь, а так если прогревать нормально то сбоев и нареканий нет. Есть вопросы задавайте, с удовольствием отвечу.

Схожі записи