Снова в строю или первый запуск двигателя после ремонта

Наконецто собрал все, залил тосолчику, выставил зажигание, подкачал бензинчику, сел за баранку, думаю, ну что, с богом. Провернул зажигание, стартером джик и с пол тыка она завелась, я аж испугался, чего чего но этого я не ожидал. Заводил, глушил, потихоньку доливал тосолчик так как не хотела система сразу заполнятся. Наконецто когда уже открылся термостат и погнало на печку дал машине поработать, потом уже и выехал. Что замтел. Обороты набирает при нажатии на педальку намного быстрей (маховик 3.7) но и сбрасывает их мгновенно. При трогании приходится немного больше подгазовывать так как заглохнуть намного проще. Поездив, накатав км 15, продул карбюратор так как холостого хода не было. Отрегулировал холостый, не так стали резко падать обороты. Поставил назад старый железный успокоитель, так как пластиковый 2107 ну никак не хотел нормально становится. Натянув цепку, залив в бак 7 литров отправились с друзями на море. По дороге было замеченно, машина стала резвей, на педальку отзывается намного лучше. Расход упал, это прям почуствалось. Проблем с заводкой на облегченном маховике не заметил. Проехали в одну сторону где-то порядка 200 км а может и больше. Машинка только порадовала. Назад срезали где-то на 50-60 км. По шумке. Доволен, в салоне стало намного приятней, тише. Да и двигатель стал как-то по другом работать, слышно не взрывы в цилиндрах а вой (ну всмысле звук похож как работают иномарки). На холостых в салоне с открытыми стеклами практически не слышно двигателя. ВОБЩЕМ впечетлений море и все они позитивные