Установка электрокорректора фар на ВАЗ 2106, ЭМКФ 11 или делаем правильный свет

Поставил я корректор фар, немного по колхозному, применял то что было под рукой но в итоге все получилось.

Получилось все так. Снял я фару с водительской стороны, выкинул снизу регулировочный болт и прикрутил снизу корректор. Потом начал его ставить и опа, он упирается в подкрылок, мало места. Выкручиваться пришлось следующим образом. Этот корпус перевернул и поставил с той стороны где акб, пришлось только заново просверлить отверстия под шурупы. С той фарой поступил идентично, тоже перевернул ее и поставил с водительской стороны. Регулировочный болт с низу переставил на верх, и перевернув фару он получился снизу, теперь можно дополнительно корректировать вручную (что я и делал чтоб фары равномерно ложили свет). Где был регулировочный болт отверстие я рассверлил с запасом, чтоб шток корректора проходил и упирался концом в рамку фары. Труда пошло не много на их установку. Потом разобрал блок управления и добавил парочку положений, поигравшись с кольцом что стоит внутри, и перепаял два крайних резистора, впаял по 1КОм, это добавило вылет штоков. Были только саудеповские резисторы.

Теперь регулировки более гибкие. Главное нужно быть осторожно с разобранным блоком а то я случайно замкнул какие-то контакты и один шток вылез хрен знает сколько, я думал уже все но собрав все назад он вернулся в исходное положение. После таких доработок ход штока увеличился на миллиметров 5 а может и больше.
Также сделал и вторую фару

Собрав это все снял пару видяшек демонстрации работы

и на машине, на последних секундах показал что это 2106, а то малоли, вдруг кто не поверит. Единственное что они шумные и долго крутят, но то пофиг, ДОВОЛЬСТВА НЕТ ПРИДЕЛА. Осталось еще в салон протянуть проводку, но это совсем другая история. Всем ровных дорог и полного бака!