Приборная панель от BMW e30 на ВАЗ 2106 подключение Часть 2 (Температура)

Вот собственно первая часть
Приборная панель от BMW e30 на ВАЗ 2106 подключение Часть 1
и так.
Фиксим спидометр. Текст взят от сюда
"В спидометре стоит микросхемка UAF 2115
Одометр считает на 1км пробега 4878.Так же ее можно переделать под два других режима. 2439 имп на километр или 9756 имп на километр.
На вазах стоит, почти везде 6 импульсный датчик скорости, нам он не особо подходит.Надо искать с 10 или волги 10 импульсный датчик.Тогда мы переведем микросхему в режим где она будет считать 9756 импульсов на 1 км.А датчик будет выдавать 10 000 за километр, очень близко к правде.Этим мы починим одометр.
Что для этого требуется.
Надо вывод 11 микросхемы оторвать от земли и припаять на вывод 10.
Вот картинка микросхемы что бы понять где какой вывод."

Показания спидометра я настраивал переменным резистором который впаян на плате. Скорость настривал с GPS на телефоне. GPS в растоянии показыает 1195 м а спидомет 1300.
Идем дальше. Датчик температуры.
Покупаем датчик температуры с того же мотора где приборка стояла, только коричневый, на один контакт. Только коричневый и на один контакт, другие работать не будут.
Берем старый датчик температуры, рассверливаем и нарезаем в нем резьбу под новый датчик от бмв е30. У нас получается типа гужона. Какраз в притирку хватает, сажаем на герметик и закручиваем

Остался у нас еще датчик бензина. Не считая его у нас все работает. Скоро третья часть.