Как купил авто! Первые проблемы по дороге домой

Всем добра

Долее детальный рассказ у меня в БЖ у ЧЕРКАНа

Но все же…

Купил машину в Литве, выбор стоял большой! Конкурентов у данного авто было много. Это и Passat B5+, Audi A4, A6, Opel Zafira, Nissan Almera Tino, …и т.д и т.п

Остановившись на сигнуме, стал выбор в двигателе. Однозначно это должен быть не дизель. Большинство было с мотором 2,2, чуть меньше 1,8. И только один был с мотором 2,0 турбо.

За два первых дня выбора авто проехал около 250-300 км по Литве в поисках авто. Последний рывок в 17 километров и я в городе Mastaičiai. Именно в нем был на продаже этот автомобиль. Первая встреча прошла в немного сырой, дождливой погоде. Но все же он купил меня своим цветом и 18-ми дисками
Владелец не скрывал, что авто было в ДТП, поэтому капот в пленке, новые фары, и бампер "под уставший"

Погода дала возможность для продавца скрыть несколько "косяков" по авто. Не увидел подкрас на багажнике, "пузырик" на правой двери. В остальном все супер! Классная комплектация, подогрев сидений, датчик дождя, ксеноновые фары, 6-ти ступенчатая механика, "шторки" на задних окнах, бортовой компьютер с навигацией и телефоном, лобовое стекло заводской антиблик… Ну и самое главное, это двигатель 2,0 турбо. Проехался на авто, показался каким-то "тяжелым руль", на что мне ответили ребята, с которыми я поехал, что я привык к електро на Джипове, поэтому мне так кажется.

Забрали, поехали на regitra, это как у нас МРЕО.

Не посмотрел при покупке, транзиты были просроченные, поэтому меня отправили на повторное прохождение ТО. Кто знает, но в Литве тяжело пройти ТО.

Приехал на пункт осмотра, заплатил 17 евро и ждал своей очереди. Заехал.
О ПЛЮСАХ
без проблем прошел проверку выхлопа СО
О МИНУСАХ
-не работает левая передняя противотуманка
-есть "дырочка" в глушителе
-есть какая то течь в подкапотном пространстве
-авто на летней резине

Короче, ТО я не прошел.
Посоветовавшись с ребятами, решили ехать так, с надеждой что прокатит))

Стартанули

Доехали до Мариамполя, покушали шашлычков на дорогу

Заправили три полных бака на АЗС

и в путь!

По дороге договорились каждые 30-40 км "перемигиваться" фарами, что бы не потеряться. Проехав гдето 300-400 км, мой кум (который ехал за рулем сигнума) отмаячил о проблеме и срочной остановке. Заехали на заправку где он сказал, что ГУР отключился… Залезли в интернет, нашли место нахождения бачка для жидкости в ГУР. Он находится в бампере поз правой фарой… Нашли хороших людей, которые одолжили инструмент, что бы снять подкрылок. Бачок оказался пустым. Купил АТФ, залили и поехали дальше

Дальше вопрос стал о прохождении границы. Так как авто на просроченных транзитах — это могло закончится штрафом в 500 злотых (130уе). Поймите меня правильно, устранение "косяков" в Литве обошелся бы мне намного дороже… Ну и вот мы уже на границе. Я сел за руль сигнума и поехал. Реально мне фартануло, гдето на границе не доглядели и пропустили. Дальше, уже на украинской стороне началось оформление всех документов, и …через полтора часа я уже был в Украине с пакетом документов…

Поехали дальше…

Утром следующего дня были уже в Хмельницком. Заехали на мойку

Сразу на диагностику на сервис АТЦ о котором я рассказывал в БЖ у ЧЕРКАНа

О том, что нашли и что делал в следующих записях

Всем спасибо за Ваше внимание320