Конец истории?

Всем привет. Расскажу вам что произошло с времён последней записи.
Как-то я писал что удалось найти новые сферы на передние стойки, именно на cx. Выбрав свободные выходные я принялся их ставить, изрядно помучался чтоб открутить, но таки удалось поставить, заодно и поменял один порваный пыльник. После заставил машину поприседать и решил я опробовать эту замену. Новый капот у меня не защелкивался так как упирался в двигатель — это была Первая капля.
Я сделал импровизированый крючек и начал испытывать в ходу. Ну и конечно капот открылся, развернуло его как лист бумаги и разбило лобовое стекло — это была Вторая капля. Разницы в ходу я не заметил, думал станет мягче, но это нужно проверять давление в сферах, может новые и спустили, об этом как-то будет позже.
Потом я выставил машину на бруски деревянные, на места для домкрата, когда давление в системе упало и она повисла на брусках то водительская дверь стала на 1 см не попадать в отвёртку замка — это была Третья капля.
Тут я задумался а что там с порогами — ответ один, их там нет.
Это была Четвёртая капля.
Принялся я злосно отвёрткой, шестиграником и болгаркой разбирать салон, багажник и все что не влияет на возможность машины завестить и передвигаться. И вот что мы имеем

Пороги сгнили напрочь. И что у нас получается, мотор высоко стоит, передняя часть криво приварена и сама по себе вся кривая, крыла передние все мятые, пороги отсутствуют напрочь, под ногами спереди пол отсутствует, сзади в багажнику в углах возле стопов дыры. Это ещё не понятно как там погнили лыжи, подрамники. Тут я задумался, а имеет ли смысл так сильно заморачиватся, крамсать всю морду, лепить пороги? Я то сам идеально не сделаю, всеравно криво будет, а если отдавать кому-то то такой фронт работы будет стоять очень дорого.
Вообщем поставлена судьба машины под большой вопрос.
На последок скажу, вот последняя фотка мне не даёт покоя.

Всём спасибо что дочитали и надеюсь поняли что я хотел донести.