Давно не писал, запись для себя.

Всем привет. Запись больше для себя. Не было времени, поэтому соберу тут ремонты за последние месяцы.

Пробег 165К:
Капиталку сделали… Долгих 4 месяца, 2 сервиса, 2 снятия головы и куча нервов. Сделали полностью ДВС, из родного остался блок, корпус головки, колено и шатуны, остальное всё новое, блок загильзован. Так же отребилдили турбину, поменяли кулёк и карлсона к нему (поставил от печки ВАЗа, лето отьездил без нареканий, один минус — шумноват он). Цена вопроса всего +- 3К вечнозелёных.

Пробег 165К:
Дальше ремонты. От долгого стояния как я понимаю умерли поменянные 10К назад передние ступичные, вместе с ними были заменены и сами ступицы, так как на них уже была выработка. Стойки переднего стаба, передние колодки. После того как покинул СТО, через 2 дня лопнул шланг ГУРа, до СТО на эвике, замена 150 грн/эвик 800…Беда, но что поделать. Цена вопроса 8750грн + 800грн эвик.

Пробег 168К:
Поездил я так ещё некоторое время и вот понадобился полный привод. Включаю иии… слышу какой то нехороший хруст… Выключаю и набираю сервис, записываюсь. Как итог — левый наружный шруз и муки выбора 2500 грн китай граната или родная палка со шрузами 7К… мучался не долго — взял оригу. Попутно с этим заездом — шкив коленвала (начал писать восьмёрку — начал разваливаться демпфер), Замена масел в редукторах и раздатке, И обе крестовины переднего кардана. Машинка поехала…но полный привод перестал включаться. БЕДА. Нужно было ехать, поэтому выдернул пред и поехал с гирляндой на 1000км… Правда меня гирлянда достала уже через 300км, воткнул пред и поехал дальше. Каково было удивление, когда по приезду всё начало включаться и работать. Была обнаружена ошибка по приводу включения полного привода и как следствие заезд на СТО по её устранению. По итогу почищен датчик положения привода и ошибка исчезла. УРА. Полный привод к зиме полностью готов и обслужен. За одно решил поменять фильтра и масло в ДВС, тоже перед зимой полезно и после капиталки проехал уже 5К километров. ну и проверка антифриза показала -20, поэтому было долито концентрата в систему ОЖ. Цена вопроса по вышеизложенному первый заезд 13300грн, второй заезд 3550грн.

Ну вот как то так. В принципе пока в этом году мои приключения на СТО надеюсь закончены. На весну в планах привести в порядок арки задние, пошли уже цвести понемногу и наверное в ремонт поедет рейка, так как парни мои на СТО обнаружили небольшой люфт с правой стороны.

Если не забуду и хватит времени, чуть позже отпишусь по восстановлению передних сидений.

Итоги владения авто за этот год 81000 капиталка + 9550+ 13300+3550 =107400 грн. (4К зелёных)

P.S.: Как то самому страшно. учитывая что в начале года за эту же сумму (4К) взяли форда для города… Итог — владение сориком год = малолитражка БУ… Задумался…

Всем спасибо кто дочитал до конца, всем ровных дорог и мирного неба.