ТО пробег 90000 км

Эта запись уже про машинку)
Пробег 90 тыс км, решил пройтись по подвеске, ходовой, … Короче полная ревизия и замена изношенных деталей.
Начал с задних тормозов. Заменил колодки, пружинки, тяги… Барабаны остались пока, выработка небольшая, подшипники менял прошлым летом, пока нареканий на них нет, только смазку заменил. Есть только фотки "после", все пружинки основательно поржавели, колодки изношены примерно на 60-70%, решил что пора им на пенсию)
Цилиндры оказались заклинившие оба, заменил. Заодно прокачал тормоза по кругу.

Следующим этапом заменил задние амортизаторы, поставил HOLA, выбирал по принципу цена-отзывы на детали.зп, проехал 2,5 тыщи, пока отзывы у меня положительные))

Фоток нет, картинка с сайта. С заменой намучился, не до фоток было… Болты приржавели намертво, ни ВД-шка ни молоток не помогали; по совету кума шприцом залил в сайленты тормозной жидкости, через пару дней снялись без малейших проблем, хотя уже приготовил болгарку, хотел резать… Один болт остался родной, почистил только, второй поставил новый, ржавый был настолько, что и в руки взять страшно))
С задней частью пока всё, перешел на перед. Появился стук шаровых, почему — может ответить наш доблестный ДорРемСтрой… Шаровые менял на СТО. Когда ехал менять, появилось клацанье с левой стороны на поворотах, ШРУС… Мокрый пыльник видел еще когда тормоза прокачивал, но как всегда "пусть потом" вылилось в затраты побольше… Шрус с левой стороны поменяли, с правой — отделался заменой пыльника, был на грани…

Следующая замена по плану завтра, уже куплены сайленты передних рычагов и масло в коробку.
Потихоньку обновляю, стараюсь поддерживать машину по мере поступления денег…